远东干散货运输市场周度报告（2024.01.18）

市场需求依旧低迷

租金指数持续下跌

本周，国际干散货运输市场整体需求低迷，铁矿石、煤炭运输需求均无起色，三大船型市场运力过剩明显，运价、日租金纷纷下跌。

远东干散货租金指数自2023年12月中旬以来持续下跌，跌幅超50%。

1月18日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为957.38点，较上周四下跌10.1%。

海岬型船市场

海岬型船市场运价走跌，远程矿航线跌幅较大。

太平洋市场，澳大利亚矿商寻租需求收缩，铁矿石货盘量无明显变化.虽然东澳煤炭货盘相对活跃，但运力供给仍旧过剩，市场预期较为悲观，运价低位徘徊。

1月18日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11370美元，较上周四下跌16.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.884美元/吨，较上周四下跌2.6%。

远程矿航线，巴西铁矿石运输需求有限，前期空放运力堆积，船东信心不足，不断下调报价，运价持续下跌。

1月18日，巴西图巴朗至青岛航线运价为19.769美元/吨，较上周四下跌14.4%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场行情惨淡，日租金持续下跌。

太平洋市场，印尼煤炭货盘偏少，船多货少局面延续，市场延续弱势，租家持续压价，日租金低位下探。

1月18日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10088美元，较上周四下跌9.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.068美元/吨，较上周四下跌7.8%。

粮食航线，南美市场即期粮食货盘稳健，但巴拿马运河压港逐步缓解，远东空放运力持续补充，市场压力加大，运价小幅波动。

1月18日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为39.720美元/吨，较上周四下跌0.3%。

超灵便型船市场

超灵便型船市场日租金阴跌。

东南亚市场较为冷清，印尼煤炭货盘释放缓慢，即期运力偏多，市场维持弱势，日租金小幅下跌。

1月18日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8143美元，较上周四下跌3.1%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.650美元/吨，较上周四下跌1.8%。