近日，德国航运公司GEFO Shipping Group宣布在南通象屿海装下单订造总计10艘3850载重吨新型不锈钢化学品船。
这批新船采用进一步优化设计，燃料消耗更低，排放也相应减少，其设计还可以在后期进行各种环保优化，并使用创新燃料。
此外，GEFO还可能会为该系列船安装Flettner旋筒风帆作为辅助风力推进系统、预计该系列船交付时间为2026年至2028年。
GEFO没有透露具体船价，只表示将为这10艘新船投资“上亿欧元”。
GEFO称，这些新船将用于扩大集团的化学品船船队，并替换部分将在2028年至2030年间达到20年船龄的旧船。
GEFO表示，该公司即将完成4亿欧元（约合人民币30.53亿元）的船队投资计划，最后一艘新造船计划于2024年夏季交付运营，这为公司推进新的投资项目创造了空间。
据了解，GEFO此前的4亿欧元船队投资计划涵盖了26艘新造船和13艘新购入的现代二手船，其中新造船包括6艘3800载重吨和3艘7500载重吨总计9艘远洋不锈钢不锈钢化学品船，以及用于欧洲内河航行的5艘液化气船和12艘化学品船。
值得一提的是，GEFO上一轮船队投资计划中有多达8艘远洋船在招商工业扬州金陵建造，分别是6艘3800载重吨和2艘7500载重吨，该系列最后一艘“SCARLATTI”号在2022年5月交付完毕，标志着扬州金陵与GEFO的合作完美收官。
GEFO成立于1961年，目前其船队运营着150艘船，包括化学品船、液化气船和油船等，部署在阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普（ARA）地区以及莱茵河的航线，年收入5亿至6亿欧元。
对于象屿海装而言，这是其首次承接GEFO的订单，也是其时隔三年后再获化学品船订单。
克拉克森的数据显示，象屿海装上一次承接化学品船订单是在2021年4月，当时上海丰乐船务在象屿海装订造了1艘9199载重吨化学品船“BAO FENG HUA 1”号，该船于2022年10月交付运营。
而自2021年4月至今，象屿海装承接的新船订单全部为散货船，直到最新接获GEFO的10艘化学品船订单。
根据克拉克森的数据，截至目前象屿海装手持订单共计71艘398万载重吨，其中包括61艘散货船和10艘化学品船，交船期排至2028年。
