近日，韩国船用配套设备工程IT企业ACE E&T（ACE ENGINEERING & TECHNOLOGY.Co.,Ltd.）在蔚山市蔚州郡能源融合产业园区建设的“激光加工技术事业场”竣工，预计将于3月份正式投产。
ACE E&T表示，该“激光加工技术事业场”全面应用了自动化工程，通过引进激光型钢切割设备，可自动切割用于船舶建造的型钢，不仅可以提高型钢切割效率、改善产品质量，还可以促进整个造船业推进智能制造革新。
型钢是指断面形状如字母H、1、U、L、Z、T等较复杂形状的钢材，是制造船舶分段时起到骨架作用的材料。
此前切割长达数十米的型钢时，一般都是采用在现场场地手工氧气切割和等离子切割的半自动加工方式。
这种加工方式会导致工作出现误差或材料消耗量增加等效率下降问题，同时也容易发生安全事故或扬尘等环境问题。
ACE E&T引进的激光型钢切割设备长45.7米、宽4.2米、高3.5米，可自动处理一系列作业过程，在提高工作效率的同时，还可以解决安全和环境问题。
其中，升降需要加工的型钢的“装载”和“卸载”部分各20米，起到抓住型钢作用的夹头（chuck）最大直径达35厘米。
使用该设备，可以精密、迅速地切割厚度达5厘米的厚型钢。
ACE E&T代表金大焕表示：“以现有的氧气切割方式，配备10名工人需要1个月左右完成的作业量，改用激光切割设备后，4~5名工人仅需1周时间就能完成，效率提升8倍以上。
在应对日益严重的造船业劳动力短缺的同时，将年轻劳动力与IT技术相结合，可取得作业智能化的效果。
”
为建设结合人工智能(AI)技术的物流自动化等造船业智能工厂，ACE E&T还将与世界级数字商务平台企业进行合作。
通过这一措施，增强激光加工自动化工程技术力，进而提高蔚山地区造船及成套设备产业力量，实现协同效应。
金大焕指出：“尽管宣布利用IT和数字化技术革新造船业已经过了数年，但由于造船业需要处理又大又重的钢材，属于典型的‘厚重长大’产业，因此推进智能化的速度缓慢。
如果从被称为船舶制造起点的型钢切割作业实现自动化，对船舶分段组装等后续工程也将产生促进自动化的积极效果。
”
