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2艘7亿元!舟山常石造船获甲醇双燃料散货船订单

2024-02-20 08:571130国际船舶网国际船舶网

2月14日,希腊船东Diana Shipping宣布与舟山常石造船正式签署2艘81200载重吨甲醇双燃料散货船建造合同。

这2艘Kamsarmax型散货船每艘造价约为4600万美元,交易总金额约为9200万美元(约合人民币6.72亿元),预计新船将分别于2027年下半年和2028年上半年交付运营。

作为参考,克拉克森数据显示目前一艘82000-84000载重吨传统燃料散货船造价约为3575万美元,与去年同期的3350万美元相比增长7%。

此前,Diana Shipping已经于去年9月与日本常石造船集团签署了相关船舶的建造意向书。

Diana Shipping介绍称,该型船符合船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段规定,以及国际海事组织(IMO)Tier III法规要求,一个显著特点是可以交替使用甲醇或燃油,在使用可持续甲醇燃料时,根据燃料生命周期评估方法,这些船舶的温室气体(GHG)排放几乎为零。

除最新订单外,Diana Shipping旗下船队现拥有40艘干散货船,包括4艘Newcastlemax型、9艘好望角型、5艘超巴拿马型、6艘Kamsarmax型、7艘巴拿马型和9艘Ultramax型,不包括尚未交付的2艘在建新船其总运力约为450万载重吨,平均船龄10.64年。

该公司的船舶主要用于中短期期租,在全球航线上运输各种干散货,包括铁矿石、煤炭、谷物和其他材料等商品。

根据克拉克森的数据,目前舟山常石造船手持订单共计55艘363.38万载重吨,其中包括47艘散货船、8艘集装箱船,交船期排至2028年。

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