BMT披露48米甲醇燃料预留SOV设计

船舶设计与工程公司BMT日前已经对外披露了其新的48米服务运营船(SOV)设计。

BMT公司介绍称，这种中型尺寸的新船介于人员转运船(CTV)和典型SOV之间，将为新时代海工市场寻求降低运营支出方法的运营商提供一种更具成本效益的解决方案，以满足安全、舒适和高效的运营需求，代表了BMT在尖端海上支援船设计悠久历史中的最新发展，目前已经有超过70艘BMT设计的CTV在全球成功运营。

新的48米SOV采用了甲醇燃料预留（methanol-ready）设计，具有优化的船体形状和机械配置，基于一个动态柴-电平台，不仅确保了运营效率的提高，而且大幅减少了对环境的影响。

新船独特的SWATH船体设计使其能在具有挑战性的海况下运营，并且明显提高了海上保持能力和正常运行时间。

此外，这种独特的船体设计还最大限度的减少了噪音和振动。

新的48米SOV设计配有一个30米的运动补偿舷梯，易于进入。

新船设计能为40名技术人员和16名船员提供舒适度，拥有宽敞的单人舱，配有娱乐中心、休息室、健身房和桑拿浴室等。

新船配备了无人自主技术，具有适应性强的ROV舱，ROV操作控制室，以及可容纳5米无人水面舰艇(USV)的灵活性。

新船还可运营一艘8.5米长的子艇。

BMT公司高级造船师Alex Blake表示：“在一个面临快速变化的行业中，我们的48米SOV证明了我们致力于引领海工船舶设计创新的承诺。

凭借我们丰富的经验和对市场需求的理解，新船不仅是对当前需求的回应，而且是迈向未来海上作业的积极一步，在效率和环境责任方面树立了新的标准。

”

作为一家跨国组织，BMT业务覆盖美洲、欧洲、中东、非洲、亚洲和澳大利亚的10个市场领域，拥有超过1300名员工。