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德路里:集运航次周报(3月22日)

2024-03-25 15:451170国际船舶网国际船舶网

Source:Drewry Maritime Supplychain Advisor

从24年3月25日到4月28日这五周内,主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了41个航次取消,取消航次总数占计划650个航次的6%。

其中,约51%将在跨太平洋东向航线上,27%在亚洲-北欧和地中海航线上,22%在跨大西洋西向航线上。

在接下来的五周内,OCEAN联盟、THE联盟和2M联盟分别取消12.5、7.5和2个,联盟外取消19个。

按趋势来看,承运人服务的可靠性得到适度改善,预计平均有94%的船舶将按计划航行。

Drewry的世界集装箱指数较上周下降了5%,至3,010美元/FEU,但仍比2023年12月的平均水平高出94%(1548美元)

本周,跨太平洋运价下降了2%,而亚洲-欧洲和地中海运价下降了8%。

不过,跨大西洋运价则上涨了2%。

关于红海地区当前的安全局势:胡塞武装对船只的袭击仍在持续,导致绝大多数运输船只选择完全避开该区域,绕行好望角。

尽管如此,少数船只仍然坚持这条传统航线,其中一个典型例子是中联航运(CULines),仍然运行“红海快线(REX)服务,覆盖中国至红海的航线。

随着航运公司继续谨慎调整航行计划以适应市场需求,获取定期更新的航线信息变得愈发重要。

德路里《集装箱运力与航次取消周报》全面分析班轮联盟服务和船期数据,研判当前集装箱运力和市场发展趋势,对主要航线上运力进行全面分析,包含周度报告和航次数据库。

具体内容包括:

主要航线最新动态的周度分析与对未来短期预测;

主要航线的平均二氧化碳排放量;

主要航线月度运价历史记录和对下个月的运价预测;

主要港口及其临近港口拥堵情况;

主要航线每周航线取消和有效运力分析;

集装箱空箱获得性以及甩箱率指标;

主要贸易航线的运输时间预测等。

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