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尘埃落定!韩华海洋最后4艘卡塔尔LNG船订单签约

2024-04-02 15:323060国际船舶网国际船舶网

 尘埃落定!韩华海洋最后4艘卡塔尔LNG船订单签约,

4月2日,韩国韩华海洋(原大宇造船)宣布,该公司与亚洲地区船东签订了4艘17.4万立方米LNG运输船的建造合同,合同总金额12391亿韩元(约合9.16亿美元)

虽然韩华海洋没有公开船东信息,但韩国业界推测出这4艘LNG船是卡塔尔能源公司(Qatar Energy)计划在韩华海洋订造的12艘LNG船中的一部分,也是卡塔尔“百船计划”第二批次的最后4艘LNG船。

至此,卡塔尔“百船计划”第二批次订单已全部确定。

此前的3月4日,韩华海洋与船东签订了12艘LNG船的MOA(协议备忘录,Memorandum Of Agreement)。

3月26日,韩华海洋宣布与大洋洲地区船东签订了8艘17.4万立方米LNG运输船的建造合同,合同总金额24393亿韩元(约合18.26亿美元)

这4艘LNG船的单船造价约为2.299亿美元,与去年10月HD韩国造船海洋承接的卡塔尔“百船计划”第二批次17艘LNG船订单、今年2月三星重工承接的卡塔尔“百船计划”第二批次15艘17.4万立方米LNG船订单,以及今年3月韩华海洋承接的卡塔尔“百船计划”第二批次8艘17.4万立方米LNG船订单的造价一致,略低于韩国业界此前预期的每艘2.4亿美元价格,也远远低于目前LNG船市场约2.65亿美元的价格。

韩华海洋表示,包括2022年承接的卡塔尔“百船计划”第一批次19艘LNG船订单在内,韩华海洋总计从卡塔尔“百船计划”中承接了31艘LNG船订单,再次证明了该公司在LNG运输船领域拥有全球最领先的技术能力。

此前,卡塔尔在2004至2007年间订造了53艘LNG船,全部被韩国三大船企接获,其中韩华海洋就承接了26艘,位列第一。

特别是韩华海洋在该项目中曾建造过16艘21万立方米Q-Flex、3艘26万立方米Q-Max等超大型LNG船并成功交付。

对此,韩华海洋计划不排除继续研发新型Q-Max型LNG船。

去年10月以来,该公司)研发的27万立方米Q-Max型LNG船已先后获得DNV船级社和法国船级社(BV)颁发的原则性认可(AIP)证书。

该型船被誉为“开创性成就”,船长345米、型宽55米,LNG液货舱容量为27万立方米,高于现有的Q-Max型LNG船(26.3万~26.5万立方米),比10多年来一直占据LNG船标准船型地位的17.4万立方米LNG船大1.5倍以上,是能够停靠卡塔尔LNG码头的最大尺寸船舶

该型LNG船的设计在优化船舶性能的同时,实现了液货舱容量的最大化,有5个液货舱,可以最大限度降低晃荡压力。

DNV预测,该型船搭载X-DF双燃料发动机和LNG再液化系统,该型设计在优化船舶性能和提高碳强度指标(CII)的同时,大幅提高了载货能力。

根据克拉克森的统计数据,在全球正在运营的761艘LNG运输船中,韩华海洋建造了179艘,占据着LNG运输船全球市场第一的位置。

包括此次承接的4艘LNG船在内,韩华海洋今年以来承接的船海装备订单已达16艘,合同总金额32.7亿美元(约合人民币236.5亿元),包括12艘LNG运输船、2艘超大型原油运输船(VLCC)、2艘超大型液氨运输船(VLAC)

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