近日，华工科技产业股份有限公司（以下简称“华工科技”）与芜湖造船厂有限公司（以下简称“芜湖造船厂”）合作打造的“威海基地切割下料车间自动化生产线”项目正式开工，双方后续将围绕产线自动化、物流智能化方面展开合作。
芜湖造船厂是国内一档现代化造船企业，凭借强大的技术实力和丰富的造船经验，创下了中国造船行业的多项“第一”，有着百年芜船的美誉。
近年来，随着中国汽车出口量大幅增长、国际汽车运输船市场行情火爆，芜湖造船厂计划在威海打造芜船威海绿色海工科技产业基地，解决汽车出口海运“卡脖子”难题，项目总投资30亿元，落地后，将在威海批量生产7000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等船舶，达产后预计年产值可达50亿元。
华工科技此次承接的“威海基地切割下料车间自动化生产线”项目，创新研发船舶行业工艺信息解析、喷墨划线、坡口切割、倒棱、半成品自动物流等专项工序，实现从套料图零件解析、钢板喷码划线、自动切割、自动分拣、自动坡口、自动倒棱、产线内缓存码垛的自动物流等工序的全面自动化集成。
智能产线包含智能行车、AGV、辊道、板链等、校平机、切割机、机器人坡口机、视觉分拣、自动上下料装置等，为满足环保要求而必需的除尘装置和切割废料处理的收集装置等。
针对船舶行业分段制造特点布局规划，适用于散货船、MR油轮、PCTC船多种型号的船舶生产加工制造。
船舶与海洋工程装备是认识海洋、经略海洋的重要支撑。
目前，国内多家船厂正处于自动化向智能化迈进阶段，去年10月，华工科技与上海外高桥造船有限公司签署战略合作协议，围绕船舶智能制造顶层规划、车间智能化改造、激光技术工艺研究、工业互联等领域展开合作。
此次“威海基地切割下料车间自动化生产线”项目的开工建设，标志着华工科技在高端船舶建造领域再下一城。
当前，我国造船业国际市场份额已连续13年位居全球第一，未来几年，我国将迎来大型集装箱船、大型LNG船的交船高峰期，新造船市场持续活跃。
华工科技将积极投身高端船舶建造行业，加速实现船体构件激光智造整体解决方案和高端船舶绿色智能化技术的协同升级，一路劈波斩浪，向海图强。
据了解，芜湖造船厂于去年8月与威海经济技术开发区正式签约芜船威海绿色海工科技产业基地项目，总占地约680亩。
芜船威海绿色海工科技产业基地将利用原三进船业的600亩土地、3万平方米的厂房资源，依托奇瑞集团汽车出口优势及芜湖造船厂手持订单迫切生产需求，批量建造7000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品。
去年年底，芜湖造船厂与国航远洋签订了4+6艘89000载重吨甲醇双燃料散货船建造合同，这是芜湖造船厂建造的最大船舶。
这批新船初步确定将在芜湖威海基地建造，其中前4艘计划在2025年至2026年间陆续交付，每艘船合同价格为3648万美元。
