4月15日，由中国船舶集团广西造船有限公司承建的8500DWT批量杂货船项目开工仪式在钦州基地举行，标志着广西船舶工业发展史上最大规模出口项目迎来新进展。
MANISA公司首席执行官Antonio Scotto Di Santolo ，中船贸上海公司（CSTCSH）副总经理陈海彬，意大利船级社（RINA）大中华区总监Luigi Mattera，挪威MDC公司首席执行官Arne Magne Vik ，中船广西公司总经理张新龙、副总经理曾令强，以及各方代表出席仪式，共同见证开工。
开工仪式上，MANISA公司首席执行官Antonio Scotto Di Santolo，意大利船级社（RINA）大华中区总监Luigi Mattera，中船广西公司副总经理曾令强分别致辞。
8500DWT批量杂货船建造项目于2023年10月19日签署建造合同，包括４艘确认生效、２艘双向选择性生效、２艘意向船舶。
自合同签订后，中船广西与船东及各方围绕首制船舶启动建造保持密切沟通，高效推进设计、审图等前期工作和生产技术准备工作。
随着船东等各方对中船广西持续深入的了解和高质量交流互动，MANISA于2024年1月率先确认了2艘双向选择性船舶建造订单。
该型船总长119.9米，型宽17米，型深9.3米，设计吃水6.5米，最大吃水7米，设计航速13.2节，最大载重吨达8500吨，入级意大利船级社(RINA)。
船舶设计性能优异，具备出色的经济性能；高效的装载和运行性能。
低碳节能环保：与当前同吨位等级、类型船舶相比，该型船燃油消耗节省约40%，氮氧化物排放量下降约80%，二氧化碳排放量大幅减少；靠泊停车状态下可接入岸电，解决电力需求；满足Tier III排放和EEDI第2阶段要求。
曾令强在致辞中表示，中船广西有着60年的积累和沉淀，在发展历程中累计向客户交付了千余艘船舶产品。
自钦州万吨级造船生产线投产以来，中船广西在“集散油”三大主力船型和高技术高附加值船型设计建造领域持续取得突破，充分证明了生产组织、质量与安全把控、技术工艺革新、品牌影响等方面的不断提升。
本项目开工后，中船广西将集中优势力量组建精干的管理团队，全面抓好产品质量、安全和进度，确保按时、保质达成各项节点，为MANISA公司交付优质产品。
据了解，MANISA CHARTERING SRL是意大利知名航运公司，专注于7000吨至15000吨散杂货船航运和管理，航线遍布地中海、马尔马拉海和黑海等海域。
MANISA船队目前有19艘船，占欧洲同类型运营船舶比例为20%-30%。
为满足最新环保规范和碳排放要求，MANISA计划通过新造船途径，逐步更新现有船舶，提高公司综合竞争力。
