人生很多奇妙的缘分和遗憾，有的是一眼万年 ，有的是没有再相见只和陌生人擦肩，有的最幸福一见钟情到一起颐养天年。
航海，通俗说的跑船，有时更是缘分和遗憾。
对某个港口可能很烦，就是经常去挂靠，对有的港口念念不忘，却再也没去第二遍。
对家人呢？陪在身边就缺钱，要挣钱就得飘荡在洋面。
其实，得失只是个相对值，想要的和拥有的之间的对比。
心里看不开，都是遗憾，看开了，全是美满。
澳大利亚的港口，曾经多次到访，本不觉得新奇，过去两年遇到的情况，有的最怕去，有的最烦去、还有的不敢再去。
被他们说的，这次再来，就报告表格不自觉都更谨慎了一下，当时那么多次来，为啥没好好总结呢？算了，现在也不晚，为了下次不再遗憾，珍惜这次的缘分，先简单总结一下澳大利亚自己的报关表格，欢迎指正补充！
这次代理的邮件，先提到你是不是有最新的建议表格，压载水的是EXT111版本， PAR（pre-arrive report）是 EXT118，船上没有或者不是最新的，问代理要即可。
Please confirm updated quarantine forms onboard (MARS - ballast water -EXT111 & PAR- EXT118)
然后讲到重要的报告要求！海关表格13,3B和5.4不晚于96小时报告，请至少提前5天以确保符合要求。
其中的3B就是全世界最最特殊的船员名单，必须字母顺序报告。
Please note the following important reporting requirements
CUSTOMS FORMS
-Customs forms 13, 3B & 5-4 must be submitted to Australian Customs no later than 96hrs prior arrival - please submit at least 5 days prior arrival to ensure compliance
- PLEASE SUBMIT FORM 3B IN ALPHABETICAL ORDER
检疫表格的压载水96到12小时之内报告，要是上一港是印尼，还需要在梯口放脚垫（杀菌消毒）。
只有批准之后次可以排放压载水。
QUARANTINE FORMS
-Quarantine PAR should be submitted 96-12 hrs prior arrival - PLEASE NOTE THAT IF YOUR LAST INTERNATIONAL WAS INDONESIAN A FOOTBATH WILL BE REQUIRED TO BE PLACED AT GANGWAY
- Ballast exchange must be submitted and approved prior to any discharge of ballast in Australian waters
压载水有个澳洲自己的管理要求，里面最实用的就是PUMP TEST，如下截图。
其中，船员名单上，必须每人都有MCV签证，海员特殊的签证。
要求如下：
从2008年1月1日起抵达澳大利亚的船员必须持有海事船员签证。
对于每位未持有签证的外国船员，船长或代理人将被处以 5000 澳元的罚款。
此外，在澳大利亚期间，船员将受到不准下船的限制。
乘飞机前往澳大利亚的船员：MCV不适用于乘飞机前往澳大利亚。
乘飞机登船的船员需要另一种签证，例如电子旅行授权 （ETA）、过境签证、旅游签证或短期商务签证，才能作为航空公司乘客前往澳大利亚。
他们还必须持有 MCV 才能上船字。
注意：从2008年1月1日起，海员在申请过境签证飞往澳大利亚上船之前必须持有MCV。
MCV签证的有效期为 3 年，可由每位船员和/或您的配员代理代表每位船员通过澳大利亚移民局网站在线申请 - 但是，船员在抵达澳大利亚之前必须持有有效签证 - 抵达澳大利亚后不能申请 - 您的船员公司可以通过互联网/在线完成签证申请：
https://immi.homeaffairs.gov.au/visas/getting-a-visa/visa-listing/maritime-crew-988
另外，通过邮件附件发送的，有附件的PAR和BW表格，下次分享。
