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德路里:预计未来五周内44个航次取消,运费或将上涨

2024-04-22 13:561370国际船舶网国际船舶网

从24年4月22日到5月26日这五周内,主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了44个航次取消,取消航次总数占计划644个航次的7%。

其中,约48%将在跨太平洋东向航线上,36%在亚洲-北欧和地中海航线上,16%在跨大西洋西向航线上。

在接下来的五周内,OCEAN联盟、THE联盟和2M联盟分别取消13、16和4个,联盟外取消11个。

按趋势来看,承运人服务的可靠性小幅上升,预计平均有93%的船舶将按计划航行。

 

Source:Drewry Maritime Supplychain Advisor

Drewry的世界集装箱指数较上周下降了3%,至2,719美元/FEU,但仍比2023年12月的平均水平高出76%(1,548美元/FEU)

其中,跨太平洋东行运价下降5%,亚洲-欧洲和地中海下降2%,跨大西洋运价上升3%。

在霍尔木兹海峡附近发生的MSC Aries号货轮被扣事件,以及红海地区的连续袭击,对集装箱海上运输构成了严峻挑战。

如果伊朗继续发动袭击或完全封锁该海峡,可能会对中东地区的集装箱运输造成严重干扰,进而对全球石油市场产生影响,这包括油价、贸易航线以及全球能源安全。

预计风险的增加将推高货物保险费用,同时,船公司可能会新增附加费以弥补运营条件恶化带来的损失,这些因素都可能导致运费上涨。

随着航运公司继续谨慎调整航行计划以适应市场需求,获取定期更新的航线信息变得愈发重要。

德路里《集装箱运力与航次取消周报》全面分析班轮联盟服务和船期数据,研判当前集装箱运力和市场发展趋势,对主要航线上运力进行全面分析,包含周度报告和航次数据库。

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德路里:集运航次周报(3月8日)
从24年3月11日到4月14日这五周内,主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了50个航次取消,取消航次总数占计划650个航次的8%。

0评论2024-03-1160

德路里:集运航次周报(2月23日)
在24年2月26日到3月31日这五周内,主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了55个航次取消,取消航次总数占计划航次的8%。其中,约42%将在跨太平洋东向航线上,40%在亚洲-北欧和地中海航线上,18%在跨大西洋西向航线上。

0评论2024-02-2653

 

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