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三浦造船所获井本商运零排放支线集装箱船订单

2024-04-24 08:171320国际船舶网国际船舶网

近日,日本支线集装箱船运营商井本商运宣布与海洋综合数字平台公司Marindows合作,在三浦造船所订造一艘新一代混合动力零排放近海集装箱船。

这艘新船计划在2027年交付,届时将部署在神户-广岛的航线上进行示范试验,作为日本环境省“2024财年碳中和技术开发试验项目”的一部分。

根据项目协议,这艘船不仅在运营期间,而且在港口及停靠时都能实现二氧化碳零排放。

该船全长81米,型深6.6米,型宽13.5米,可装载200个标准集装箱,航速为12.5海里/小时。

船上将配备日本首个可互换集装箱电池,实现了集装箱电池、船载电池和发电机的混合运行。

此外,通过加装对环境影响较小的发电机(如氢燃料电池或生物/合成燃料),该船将实现完全零排放。

在混合动力模式下,该船的航程可达5000公里。

合作伙伴指出,该项目旨在从根本上解决日本沿海航运业面临的三大挑战——脱碳、船员短缺和航行安全。

新船将通过集装箱电池充电的可再生能源推进,实现从燃料开采、制造到使用的完全零排放。

此外,通过电气化、彻底的标准化和模块化以及假设标准化的陆基支持,该船将以更少的人员和所需的技能/经验实现安全高效的航行, 利用集装箱电池中的可再生能源充电,不仅可以减少运行期间的二氧化碳排放量,还可以实现整个生命周期(燃料开采、制造、使用)的零排放。

据了解,井本商运于1973年成立,是日本沿海集装箱航运业的先驱。

井本商运致力于成为沿海航运领域的领先企业,公司旗下船队运营26艘集装箱船,其中包括1艘1000TEU集装箱船、3艘600TEU集装箱船、3艘400TEU集装箱船、12艘200TEU集装箱船、7艘100TEU集装箱船。

井本商运的订单是三浦造船所近8年来首次建造集装箱船,该船厂上次接获集装箱船订单还是在2016年。

不包括最新订单在内,克拉克森的数据显示,截至目前三浦造船所手持订单10艘1.84万载重吨,包括8艘杂货船、1艘成品油船和1艘车客渡船,交船期排至2025年。

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