头部班轮公司抢攻这一航线

航运界网消息，达飞集团、中远海运、东方海外、长荣海运、太平船务、阳明海运纷纷优化拉美航线或联合推出亚洲-南美东新航线。

太平船务4月19日公告称，很高兴推出2条升级后的周班直达航线，连接中国、新加坡、巴西、阿根廷和乌拉圭的主要港口，分别被称为ES1和ES2，是现有航线SSA和SA2的升级版。

ES1航线将于2024年5月10日从上海港始发，将由达飞集团、中远海运、东方海外、长荣海运和太平船务联合部署13艘船舶提供服务。

ES1航线港序：上海-宁波-盐田-香港-新加坡-里约热内卢-桑托斯-纳韦根特斯-蒙得维的亚-布宜诺斯艾利斯-巴拉那瓜-桑托斯-新加坡-香港-上海

ES2航线将于5月初开始运营，将部署12艘13500TEU集装箱船运营。

ES2航线港序：青岛-上海-宁波-蛇口-新加坡-里约热内卢-桑托斯-巴拉那瓜-伊塔波阿-纳韦根特斯-桑托斯(SBG)-科伦坡-新加坡-香港-天津

太平船务远洋航线总经理William Ho表示，“随着拉丁美洲市场持续良好的增长前景，我们看到亚洲和拉丁美洲之间强劲的贸易流量。

继我们在南美西海岸加强业务之后，我们希望加强在南美东海岸的业务，以推动互联互通，并更好地满足客户的需求。

阳明海运升级FE-ECSA航线服务

与此同时，4月22日，阳明海运通过官网宣布，预计今年5月初，优化现行远东往返南美东SA3航线，并新辟一组SA5航线。

SA3航线港序与上述ES1港序一致，而新辟的SA5航线港序与上述ES2港序一致。