航运界网消息,挪威船王John Fredriksen旗下的SFL Corporation Ltd(以下简称“SFL”或该公司)5月8日发布2024年第一季度未经审计的财报。
![](https://imgdt.soship.com/file/upload/2024-05-15/20313120240515080035686.png)
2024 年一季度,SFL实现营业收入2.3亿美元,环比增加9.3%;营业利润为8547.4万美元,环比增长17.1%;净利润4530.2万美元或每股盈利0.36美元,环比增加44.4%。
![](https://imgdt.soship.com/file/upload/2024-05-15/20313120240515080042100.png)
季度分红
SFL董事会宣布本季度现金分红为每股0.27美元,这也是SFL连续81个季度分红。
![](https://imgdt.soship.com/file/upload/2024-05-15/20313120240515080048725.png)
截至目前,SFL控制76艘各类船舶,包括18艘油轮,15艘干散货船、34艘集装箱船、7艘汽车运输船和2艘钻井平台。
截至2024年3月31日,SFL累计长期船合同金额达到约36亿美元,平均剩余租期5.7年。
![](https://imgdt.soship.com/file/upload/2024-05-15/20313120240515080054932.png)
班轮业务
在班轮业务板块,SFL全资拥有的34艘集装箱船和合资控制7艘汽车运输船。
2024年一季度,集装箱船业务板块实现租金收入9020万美元。
向马士基出租3艘10600TEU集装箱,租期5年;马士基宣布延长3艘8700TEU-9500TEU集装箱船租约一年。
将1700TEU集装箱船“Green Ace”期租给马士基,租期至2024年四季度。
在本季度,SFL汽车船业务板块实现租金收入2490万美元。
2024年一季度,向川崎汽船(K-Line)交付2艘LNG双燃料汽车船,并开始执行为期十年的租约。
油轮板块
截至一季度末,SFL总计运营16艘油轮,均执行长期租约,实现租金收入2990万美元。
2024年一季度,购买3艘LR2新造成品油轮,购买2艘33000载重吨LNG双燃料化学品船。
干散货船板块
SFL运营15艘干散货船,其中8艘签署长期租船协议,实现租金2430万美元;7艘在现货市场经营,实现650万美元租金收入,较上一季度的730万美元略有下降。
![](https://imgdt.soship.com/file/upload/2024-05-15/20313120240515080102293.png)
SFL管理公司首席执行官Ole B. Hjertaker表示,很高兴能够执行增长战略,未来几个月将增加几艘新船。
在过去的十年里,SFL已经从一家融资租赁提供商转变为一家海事基础设施公司,其大部分资产都是长期租赁给最终用户的。
SFL价值主张的一个关键部分是拥有、运营并不断将船队升级到最高标准,并与优质客户多次重复交易。
SFL累计长期船合同金额达到约36亿美元,这增加了未来现金流的可见性,从第三季度开始,新购买的船舶也将做出额外贡献。
特别关注!CSOV新造船缺口170余艘
挪威船东Aage Thoen正在通过旗下Belleza Capital Group投资海上风电服务船舶,考虑购买调试服务运营船(CSOV)新造船。
0评论2024-07-1726