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海油工程承建巴油40万吨级FPSO项目12个单体全部封顶

2024-05-20 21:041090国际船舶网国际船舶网

近日,在海油工程青岛国际化高端装备制造基地,巴油40万吨级FPSO(浮式生产储卸油船P79项目M11模块按时封顶。

至此,巴油P79项目在建的12个单体全部封顶,吹响了项目冲刺交付的冲锋号。

巴油P79项目是巴西国家石油公司在Buzios油田的第八艘FPSO。

该船总长345.3米、型宽60米、型深34.3米,重约13万吨,是目前全球在建的最大FPSO之一,海油工程负责约3万吨的13个单体的建造、详细设计、加工设计、材料采购及装船等工作。

项目开工以来,项目团队以高质量、高标准建造要求,克服核心设备到货严重滞后、预制工艺复杂、详设图纸升版复杂、工期紧张等重重困难。

 

巴油P79项目共有55台立罐。

其中有12台立罐安装空间小、高度较高,不利于侧进就位,常规侧装方案无法满足安装要求。

项目团队通过现场勘察测量,积极与设计方和施工人员研究制定施工方案,最终确定“铺装侧进轨道、设备躺进、倒链立直”的侧进方案,成功解决了狭小空间内立罐侧进难题。

 

此外,项目涉及两台220吨CO2压缩机橇侧装,该设备重量大、重心偏心、高度贯穿整个模块,且侧装拖拉距离长、风险高。

项目团队针对性加强关键部位,提前识别侧装路径潜在碰撞,检定所需索具和工装,最终成功完成侧装。

在质量管理方面,巴油P79项目首次将智能头灯作业终端应用于管线水压试验,实现了激光定位、照明、拍摄、远程交互及异地协作,成功推动管线水压试验工作数字化变革,极大提升管线施工质量管理水平。

项目积极践行数字化转型,通过应用PCMS系统(工程项目建造管理系统),将计划、材料、加工设计、建造、检验、质量控制等各环节有机衔接,首次在线上实现焊接工作的事前报检,并通过持续研发,取得批次管理、试压精细化管理、数据可视化平台等一系列技术成果。

目前,系统已累计升级迭代205次,PCMS系统在巴油P79项目上的应用案例,荣获海克斯康“全球精英赛最佳执行奖”

下一步,项目团队将继续做好安全、质量管理,把握项目关键节点和里程碑点,持续跟踪项目计划,为项目高质量安全交付奠定坚实基础。

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