近日，在海油工程青岛国际化高端装备制造基地，巴油40万吨级FPSO（浮式生产储卸油船）P79项目M11模块按时封顶。
至此，巴油P79项目在建的12个单体全部封顶，吹响了项目冲刺交付的冲锋号。
巴油P79项目是巴西国家石油公司在Buzios油田的第八艘FPSO。
该船总长345.3米、型宽60米、型深34.3米，重约13万吨，是目前全球在建的最大FPSO之一，海油工程负责约3万吨的13个单体的建造、详细设计、加工设计、材料采购及装船等工作。
项目开工以来，项目团队以高质量、高标准建造要求，克服核心设备到货严重滞后、预制工艺复杂、详设图纸升版复杂、工期紧张等重重困难。
巴油P79项目共有55台立罐。
其中有12台立罐安装空间小、高度较高，不利于侧进就位，常规侧装方案无法满足安装要求。
项目团队通过现场勘察测量，积极与设计方和施工人员研究制定施工方案，最终确定“铺装侧进轨道、设备躺进、倒链立直”的侧进方案，成功解决了狭小空间内立罐侧进难题。
此外，项目涉及两台220吨CO2压缩机橇侧装，该设备重量大、重心偏心、高度贯穿整个模块，且侧装拖拉距离长、风险高。
项目团队针对性加强关键部位，提前识别侧装路径潜在碰撞，检定所需索具和工装，最终成功完成侧装。
在质量管理方面，巴油P79项目首次将智能头灯作业终端应用于管线水压试验，实现了激光定位、照明、拍摄、远程交互及异地协作，成功推动管线水压试验工作数字化变革，极大提升管线施工质量管理水平。
项目积极践行数字化转型，通过应用PCMS系统（工程项目建造管理系统），将计划、材料、加工设计、建造、检验、质量控制等各环节有机衔接，首次在线上实现焊接工作的事前报检，并通过持续研发，取得批次管理、试压精细化管理、数据可视化平台等一系列技术成果。
目前，系统已累计升级迭代205次，PCMS系统在巴油P79项目上的应用案例，荣获海克斯康“全球精英赛最佳执行奖”。
下一步，项目团队将继续做好安全、质量管理，把握项目关键节点和里程碑点，持续跟踪项目计划，为项目高质量安全交付奠定坚实基础。
