近日，威海经济技术开发区芜船绿色海工科技产业基地项目传来最新进展，总建筑面积87000平方米的芜湖造船联合车间建设完成，车间智能化设备已安装到位。
芜船绿色海工科技产业基地项目总投资约20亿元，入选2024年山东省绿色低碳高质量发展重点项目。
项目重点建设芜船威海绿色环保高技术船舶园区，主要生产制造汽车滚装船和LNG及甲醇双料推进型油轮，项目全部建成达产后预计年产值50亿元。
据介绍，芜湖造船联合车间作为项目主体车间，整体层高28米，车间跨度156米，总用钢量约1.2万吨，具有全新的生产技术工艺、数字化智能化产线和控制模式。
芜湖造船厂威海基地品保部部长孙波表示：“整个车间的自动化率达到80%左右，目前虽然还未正式投产，但企业订单已排到2030年。
”
威海市拥有得天独厚的岸线资源和港口条件，现拥有规模以上船舶与海工装备产业链企业46家。
为进一步扩大产业链“朋友圈”优势，去年威海市引进经开区芜船绿色海工科技产业基地项目。
短短4个月，芜湖造船“超级工厂”已平地而起。
据了解，芜湖造船厂于去年8月与威海经济技术开发区正式签约芜船威海绿色海工科技产业基地项目，总占地约680亩。
芜船威海绿色海工科技产业基地将利用原三进船业的600亩土地、3万平方米的厂房资源，依托奇瑞集团汽车出口优势及芜湖造船厂手持订单迫切生产需求，批量建造7000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品。
眼下，整体项目建设已接近尾声，基建类工程进入“精修”阶段。
厂房内，工人们正对大型设备进行联调联试，争取早日投产运行。
同时，项目服务方也正理顺配套企业，大力开展上下游撮合对接，补强链条，帮助企业降本增效，助力海工装备产业健康快速发展。
芜湖威海基地已经初步确定了国航远洋最多10艘89000载重吨甲醇双燃料散货船建造项目。
去年年底，芜湖造船厂与国航远洋签订了4+6艘89000载重吨甲醇双燃料散货船订单，这是芜湖造船厂建造的最大船舶，由威海基地承建，其中前4艘计划在2025年至2026年间陆续交付。
