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德路里:港口拥堵加剧或进一步推高运费

2024-06-11 20:43810国际船舶网国际船舶网

从24年6月10日到7月14日这五周内,主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了49个航次取消,取消航次总数占计划655个航次的7%。

其中,约53%将在跨太平洋东向航线上,29%在亚洲-北欧和地中海航线上,18%在跨大西洋西向航线上。

在接下来的五周内,OCEAN联盟、THE联盟和2M联盟分别取消15、8和8个,联盟外取消18个。

未来五周内,约有93%船舶将如期航行。

Source:Drewry Maritime Supplychain Advisor

海上持续的拥堵促使航运公司实施了普遍费率上涨(GRIs),进一步推高了运费。

德路里世界集装箱指数(WCI)上周环比上涨了12%,达到4,716/FEU美元,其中亚洲至欧洲和地中海航线的运费上涨了16%,跨太平洋航线上涨了8%,跨大西洋航线的运费下降了2%。

新加坡的拥堵导致部分船舶取消了部分港口的停靠,这影响了诸如巴生港等下游港口,造成了溢出拥堵和船期混乱。

尽管上周新加坡港的拥堵情况略有缓解,但压力转移到了巴生港,等待泊位的船只数量从41艘增加到52艘,平均等待时间长达25小时。

当前,港口拥堵的加剧,集装箱短缺和运力限制,可能会在未来几周内继续推高运费。

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