瞄准800亿美元市场！HD现代舰艇技术研究所开业

7月17日，HD现代（原现代重工集团）在其位于京畿道板桥的HD现代全球研发中心举行了舰艇技术研究所开业仪式。

HD现代副会长郑基宣、HD韩国造船海洋代表金成俊、HD现代重工特种船事业部代表朱元浩、HD韩国造船海洋未来技术研究院院长张光弼等50多名相关人士参加了仪式。

该舰艇技术研究所是在HD现代重工特种船事业部现有的舰艇技术中心基础上扩大改编而来，归属HD韩国造船海洋未来技术研究院管理。

HD韩国造船海洋未来技术研究院是总管HD现代研发工作的控制塔（PMCT）组织，发挥确保未来核心原创技术，向集团内主要业务群提供必要的应用技术的作用。

HD现代期待，通过成立舰艇技术研究所，打造能够敏捷应对快速变化的舰艇市场的技术融合体系，特别是HD韩国造船海洋未来技术研究院拥有的电动化、数字化、人工智能(AI)技术可以迅速与舰艇技术实现嫁接，有利于抢占未来舰艇原创技术高地。

目前，HD韩国造船海洋未来技术研究院正联合韩国电气研究院(KERI)，开发电力推进舰艇的核心——船舶电力推进转换装置(推进驱动器)，并致力于提高全球首次成功得到实证的商船用AI解决方案。

HD现代计划，通过联合研发，确保综合电力推进系统所必需的推进驱动最佳回路构成、子模块及马达控制技术等相关核心技术。

相关技术不仅可以用于军用舰艇，还可以用于环保电力推进船舶。

HD现代计划通过这一措施，在开发韩国海军新一代舰艇的同时，开发出口舰艇型号，集中力量抢占全球舰艇市场。

据英国简氏信息集团(Jane’s Information Group)预测，今后10年内全球舰艇军工产业将增长到820亿美元、1100艘的规模。

HD现代认为，近年来包括美国在内的传统舰艇产业强国的基础设施正在老化，供应网络也在退化，因此相对来说，这是韩国舰艇产业扩大规模、抢占市场、提升地位的机会。

HD现代的计划是，以新成立的舰艇技术研究所为基地，推进舰艇电动化、无人舰艇开发、强化出口舰艇竞争力等三大舰艇业务核心战略，在全球舰艇市场占据优势。

与此同时，HD现代还计划持续扩充舰艇领域的优秀专业人才。

HD现代副会长郑基宣在舰艇技术研究所开业仪式上致辞时表示：“以结合尖端数字技术的智能舰艇为中心，全球特种船市场的模式正在发生巨大变化。

HD现代将把舰艇技术研究所建设成世界最高舰艇技术的摇篮，为韩国腾飞为全球军工产业四大强国贡献力量。

”

近年来，HD现代正在加紧整合内部研发组织和力量，布局全球商船和舰艇市场。

去年11月，HD现代将集团内各子公司运营的电动化研究组织，即HD韩国造船海洋的电控研究室、HD现代Xite Solution的电力电子开发组、HD现代电子的电力系统研究室整合为HD现代集团电动化中心，新设为HD韩国造船海洋未来技术研究院的直属中心。