7亿元！马尾造船获中远海特四艘特种液货船订单

8月6日，中远海运特种运输股份有限公司宣布，将在马尾造船订造4艘9000吨级特种液货船。

公告称，为推进公司“十四五”规划战略落地，加快船队转型升级，打造一支多船型、多货种、新型节能环保的特种液货运输船队，进一步巩固、增强公司在沥青运输领域的地位和实力，经公司第八届董事会第十八次会议审议通过，拟由中远海运特运全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司作为投资主体，在福建省马尾造船股份有限公司投资建造4艘9000吨级特种液货船，项目总投资约9800万美元（约合人民币7.03亿元），预计新船将于2025年10月至2026年8月间交付。

中远海特表示，近年来，随着油公司标准以及全球绿色低碳要求的提高，市场上2005年前建造的沥青船已被逐出核心市场，船龄10年以下的7000-9000吨级船舶仅21艘，约占7%。

目前沥青运输市场面临运力整体老化、高端市场运力紧缺的形势，加上大吨位长距离运输业务的激增，运力供不应求，近期运价和租金节节攀升。

依托核心大客户运力需求，抢抓目前有利市场机遇，中远海特此次建造4艘节能环保、兼营多种化学品液货、满足低成本远程运输的9000吨级液货船，有利于聚焦公司服务战略性大宗商品核心业务主线，促进沥青船队结构优化，打造7500吨、9000吨、13000吨阶梯型运力组合，大幅提升沥青船队未来的市场竞争力。

经测算，本次项目内部收益率约7.2%，静态投资回收期11.8年，具有较好的经济效益。

中远海特是中远海运集团的战略产业集群之一，前身为新中国第一家国有远洋运输企业广州远洋运输公司。

主营特种船运输及相关业务，致力于打造世界一流的特种船队。

该公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途重吊船、纸浆船、汽车船、沥青船和木材船等各类型船舶140多艘约500多万载重吨。

中远海特拥有亚洲最大的液态沥青运输专用船队。

官网数据显示，目前中远海特共运营12艘沥青运输船，在2008年至2018年间陆续建造交付。

福建省马尾造船股份有限公司前身为福建省马尾造船厂，创办于1866年，时称福建船政，是中国最早建立的机器造船企业。

2016 年 , 马尾造船搬迁至连江粗芦岛，厂区占地面积约1060亩，建有中型海工船坞（长280米、宽82米、深13.5米），配有一台700吨龙门吊车，拥有使用岸线长度1326米的舾装码头三个，满足8万吨钢材加工的船体联合车间一座。

马尾造船具有研发、设计、制造和修理10万吨级以下各类船舶的能力，尤其在设计建造各类高附加值海工装备、金枪鱼围网渔船、深远海养殖装备、多用途集装箱船、散货船、油化船等方面有丰富的经验。

根据克拉克森的数据，目前马尾造船手持订单共计30艘71.47万载重吨，其中化学品油船10艘、汽车运输船8艘、海工船8艘、散货船2艘、其他船舶2艘，交船期排至2027年。