黄埔文冲承建“同济”号海洋科考教学保障船下水

1月18日，由中国船舶黄埔文冲建造的同济大学2000吨级海洋科考教学保障船“同济”号在龙穴厂区举行下水暨命名仪式。

同济大学党委书记方守恩、中国舰船研究中心所长卢晓辉、中国科学院院士、同济大学海洋与地球科学学院院长翦知湣，同济大学副校长娄永琪、石振明，黄埔文冲党委副书记、总经理罗兵等出席仪式。

仪式由黄埔文冲副总经理徐青主持。

方守恩宣读命名辞并为新船下水剪缆，该船被命名为“同济”号。

同济大学党委书记方守恩出席致辞，并为科考船命名为“同济”号。

中国科学院院士、同济大学海洋与地球科学学院院长翦知湣，同济大学副校长娄永琪、石振明等出席。

方守恩表示，船对于同济人来说有着特殊的意义，同济校徽上的核心图案是一条三人划桨的龙舟。

科考船不仅是同济师生践行海洋强国战略的重要装备保障，也将成为传承弘扬同济精神、同济文化的重要载体。

希望相关各方继续秉持团结协作、精益求精的精神，按时推进工作计划，严把质量关，合力打造精品，确保科考船高标准交付使用。

期待“同济”号承载海洋强国梦想，为同济海洋学科人才培养、科学研究开启新篇章，作出新贡献。

黄埔文冲总经理罗兵代表承建方致欢迎辞，中国船舶集团所属中国舰船研究设计中心所长卢晓晖代表设计方致辞，上海佳船工程监理发展有限公司总经理邱亮亮代表监理方致辞，共同表示，将继续以高度的责任感投入精干力量，高质量组织完成后续工作任务，有力支持我国海洋事业发展。

“同济”号是我国自主设计、建造的2000吨级新一代绿色、静音、智能型综合科考船，是黄埔文冲继“梦想”号后精心打造的新一代智能型科考旗舰船。

该船由中国船舶集团旗下中国舰船研究设计中心设计，总长81.5米，型宽15米，型深6.9米，设计航速15节，续航力8000海里，自持力45人35天，采用国产全回转电力推进系统，拥有UnderWater Noise 2和i-ship(R1,No,E,I)附加标志。

“同济”号是一艘适用于无限航区（冰区除外），具有全天候作业能力，可搭载作业型ROV、多台集装箱式船载实验室及多种类无人系统，并具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能的科考船。

可以满足海洋地质与地球物理、物理海洋、海洋化学、海洋生物、大气环境等综合科学考察任务，开展海底地形与地貌、底质与构造、海洋环境与生态的综合调查以及海洋调查装备试验等工作，亦可承担故障检测、维修、敷设及后冲埋、海底路由调查及扫测、风电工程勘察等的海上工程任务。

值得一提的是，同济大学娄永琪教授主持了这一科考船的外观设计，同济大学设计创意学院、海洋与地球科学学院、航空航天与力学学院、中国舰船研究设计中心、黄埔文冲等单位共同完成。

设计团队希望将科考船设计成为一个“漂浮的创新社区”，其外观像一个时尚的现代建筑，船内则如同“社区”和“家”一般温馨。

在基于数字化的外形态设计过程中，设计团队提取了“沉积”与“流动”的地质形态，通过层叠的上层建筑、流畅的曲线轮廓、大面积的玻璃幕墙和集成的空间布局，使其脱离一般船舶粗犷的工业属性，呈现出轻巧和高级的设计意向。

上层建筑靠近船首的位置采用较大的倾角，呈现出飘逸和整体的流线形态，而从上建尾部平台配合舷梯呈现有节奏的空间落差，形成类似度假酒店的平台环境。

船内环境设计小组针对科研人员、船长、船员和专家等不同用户需求，全面考虑色彩、材料、使用习惯和灯光，量身定制居住空间，提升舒适度，同时融入了智能化设施。

在船舱打造出用户的情感地图，不仅强化了各功能区的特色，也让用户在空间中感受到归属感。

此外，通过科学的色彩组合，既增强了视觉效果，又让船内环境更显生机。

据悉，该船于2024年4月开工建造，现已完成船台建造工作，下水后转入舾装和试航后，计划于2025年5月交船。

该船建成后将用于同济大学海洋学科和其他单位的科学考察航次、海上工程施工任务以及学生海上实习等需求，为海洋科学研究和涉海专业人才培养提供装备保障。