4艘12亿！宁波海运再订64000吨散货船

2月25日，宁波海运股份有限公司宣布执行在江苏海通海洋工程装备有限公司的备选订单，增订2艘64000载重吨散货船。

公告称，宁波海运在去年11月26日与海通海洋签订了2+2艘6.4万吨级散货船建造合同，其中合同编号为JSHT367、JSHT368的两艘船舶为待确认的选择船。

根据合同条款，宁波海运有权于2025年2月25日或之前书面通知海通海洋是否生效上述选择船的建造合同。

基于近期船舶交易市场行情，经研究，宁波海运于2025年2月25日向海通海洋发出正式生效的通知，自2025年2月25日起公司就选择船的订单选择权生效，《船舶建造合同》（合同号：JSHT367/JSHT368）最终生效并开始履行。

据了解，上述4艘船均将在2027年年内交付，其中最新生效的备选船舶将分别在2027年11月30日、2027年12月30日或之前交付，前两艘则将在2027年8月30日或之前、2027年9月30日或之前交付。

这批新船总投资不超过11.652亿元，相当于单船价格2.913亿元（约合4018.98万美元）。

作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘61000-64500载重吨Ultramax型散货船新船造价已经从去年11月的3475万美元进一步回落至3450万美元。

据了解，宁波海运股份有限公司成立于1950年10月，1997年4月在A股上市，是浙江省首家上市的股份制海运企业。

2012年10月纳入浙能集团控股管理序列。

宁波海运主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输，国际船舶普通货物运输，截至2024年6月，拥有船舶31艘，总运力规模已达152.9万载重吨，名列中国主要航运企业经营国内沿海船队规模前十位。

连同最新订单在内，克拉克森的数据显示目前海通海洋手持订单共计30艘196.76万载重吨，包括26艘Ultramax型散货船和4艘巴拿马型散货船，交船期排至2027年。