中船长兴二期基地1号船坞建设进入最后冲刺

近日，中国船舶集团所属中船九院作为EPC（设计、采购、施工）联合体牵头方承揽的中船长兴二期基地1号船坞项目坞门顺利关闭，坞口主体工程完成，船坞建设整体进入最后冲刺阶段。

该项目坐落于我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地——中船长兴二期基地内，是国家发改委重大建设项目和上海市重点工程的基础工程。

项目建成后，将进一步推动建设上海市长兴“千亿级”世界级海洋装备岛，打造世界先进的全要素产业基地，成为中国船舶工业科技创新、转型发展的新能级和新亮点。

作为超大型水工工程，船坞坞门承担着进出船舶、阻挡水流和控制整个船坞的关键作用，其安装和关闭施工是整个船坞工程的关键节点。

坞门关闭前，项目团队需要完成坞口前沿疏浚、基坑支撑体系拆除、围护钢板桩水下切割拆除等一系列复杂工作。

为攻克这些难题，项目部组织施工单位组成联合专项攻坚小组，一起研究探讨并确定了具体方案。

在施工过程中，项目团队在内港池狭小水域内合理调配机械抓斗船、潜水作业船、起重船等水上专业施工船舶，分阶段进场作业，顺利攻克了疏浚作业水下障碍物多、潮汛干扰大等施工难题，为坞门顺利关闭创造了充分条件。

项目团队紧盯重点工序和关键环节，全程监督指导，确保施工现场生产工作有序推进，实现了关闭坞门这一关键节点。

目前，中船长兴二期基地1号船坞项目的坞室底板、总组平台、水泵房设备及管线安装等各项工作均顺利开展，并按照总体计划持续推进。

据了解，中国船舶长兴造船基地二期工程由沪东中华投资建设，于2021年1月4日正式开工，选址位于上海长兴岛南岸沿线，整体建设面积431.8公顷；第一阶段建设面积为214.6公顷。

建设项目主要包括研发设计楼、船体联合车间、曲面分段装焊车间、舾装件模块中心、涂装车间、1#室内船坞、2#露天船坞、港池、舾装码头等，规划建筑面积46万平方米，形成年建造6艘特种船的生产能力。

长兴造船基地二期是推动我国船舶海工产业高质量发展的又一标志性工程，规划了智能化仓库、自动化数字化切割焊接生产线等智能化工艺装备，建立智慧园区管控平台，形成纵向到底、横向到边以及端到端的数字化管理体系，实现人物连接、信息融合、智能分析决策，推动船舶设计和制造模式变革，实现船舶建造能力的跨越式提升。