全球首艘水体自然交换型深远海养殖工船命名

3月25日，江门航通船业建造的全球首艘自航式水体自然交换型深远海养殖工船“湾区伶仃”号举行命名仪式。

广东省农业厅、珠海市海洋发展局、珠海市国资委、珠海海事局等相关领导，珠海市海洋集团党委书记梁凯斌，中国船级社珠海分社总经理罗林军，航通船业总经理黄红宇、总工程师韦扬、副总经理王超出席仪式。

“湾区伶仃”号由珠海市海洋发展集团投资，总金额约2.6亿元，是国内首屈一指的集智能养殖、节能环保、渔旅融合于一体的超级养殖平台，同时也是中国首艘符合船级社规范设计的自航式移动养殖平台。

总长155.8米，型宽44米，型深24.25米，设计吃水16米，最大养殖吃水20米，养殖水体达8万立方米，设计寿命35年。

该船设有12个独立养殖舱，年产能可达3000～5000吨，相当于陆地5000亩鱼塘的产量，堪称海上巨型“养殖航母”。

“湾区伶仃”号采用了多项创新技术，在船体结构创新上，采用全球首个船型首尾与柱稳式框架钢结构船身融合构型，创新结合船舶和深远海钢制网箱技术，独创水体自然交换技术，可实现自然海水零污染循环，并能使用太阳能、风能等清洁能源，大幅降低日常运营的能源成本，实现锚泊零碳养殖，打造成为“渔业养殖航母”。

“湾区伶仃”号配置先进的电力推进系统，可自主航行寻找最佳养殖区域并自主躲避台风，实现“海上游牧”，缩短养殖周期，提升经济效益。

该船续航里程可达2000海里，采用DP定位系统，确保船只在航行和锚泊时的安全、高效、精准，具备12级台风下的自航能力。

“湾区伶仃”号可实现自动化智能化养殖，构建“陆海联动”管理体系，支持远程一键投喂、科学喂养，能够实现自动收鱼，可自动定期清理网箱附着物，致力于打造“移动深海粮仓”。

此外，该船还具备垂钓、水上运动、研学等多种配套功能，停泊时最大登船人数199人，可联动海岛旅游产业，打造“渔业+文旅”新模式，推动海洋经济多元化发展。

珠海市海洋发展集团表示，“湾区伶仃”号项目的落地，不仅将提升我国深远海养殖产能和资源利用效率，更将推动海洋渔业与新能源、文旅等产业的跨界融合，为粤港澳大湾区建设“海上粮仓”、落实海洋强国战略提供重要支撑。

“湾区伶仃”号建成交付后，主要在珠海万山群岛海域开展作业，专注于养殖金鲳鱼、章红鱼、红瓜子斑鱼等高品质海产，将开启我国深远海智能养殖的新阶段。