国内首艘！兴通股份甲醇双燃料不锈钢化学品船吉水

5月16日09时16分，中国船舶集团武昌造船为兴通海运股份有限公司建造的国内首艘25900载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船“兴通海狮”轮顺利吉水。

“兴通海狮”轮是兴通股份与武昌造船携手打造的集多种创新突破于一身的不锈钢化学品船，不仅是目前为止兴通股份建造的载重吨最大、配置最高、最绿色智能的化学品船，更是国内首艘25900吨级甲醇双燃料不锈钢化学品船。

自2023年战略签约以来，兴通股份与武昌造船累计签订6艘25900载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船建造合同。

“兴通海狮”轮作为首制船的成功上水标志着该船正式转入船舶舾装与调试阶段，为后续系列船舶的建造奠定了工艺基准。

“兴通海狮”轮预计于2025年9月率先交船，作为国内首艘的姊妹船，与之同时签约的“兴通海豹”轮也将于2025年6月吉水。

该系列船舶投运后，将共同构建起兴通股份强大的绿色智能船队，进一步巩固公司在危化品运输领域的核心竞争力，为拓展国际市场份额、实现"国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商"的愿景强势助力。

兴通股份董事长陈兴明、副董事长兼总裁陈其龙，武昌造船党委书记、董事长姜涛，中船贸易船海业务三部总经理荣耀，泉州市泉港区人大常委会党组书记、主任王志安，中信银行福建省分行副行长黄伟，玉柴船舶动力总经理邓辉，上海欧得利董事长梁宗庆，美国船级社南京区经理朱奇凯以及相关单位领导和嘉宾共同见证了仪式。

仪式由武昌造船党委委员、副总经理田军主持。

武昌船舶重工集团有限公司董事长姜涛表示，武昌造船自2023年与兴通股份达成战略合作以来，以专业团队和优质资源全力打造该船型标杆项目，成功实现首制船顺利下水并获高度认可。

他强调，未来将持续优化精益生产体系，协同各方保障项目高效推进，以更高品质交付回报合作伙伴信任。

上海欧得利船舶工程有限公司董事长梁宗庆指出，25900载重吨不锈钢化学品船系列凝聚了欧得利700余艘船舶设计经验，以创新船型设计实现紧凑尺度、卓越性能与绿色环保的平衡，向一线技术团队、施工团队及检验团队致敬，称其以匠心精神将设计蓝图转化为现实。

并祝愿“兴通海狮”轮乘风破浪，期待各方携手开创更多合作典范。

美国船级社南京区经理朱奇凯称，作为国际海事安全与环保的践行者，美国船级社很荣幸参与完成全球首艘25900载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船的审图、建造与检验工作。

美国船级社将持续为后续系列船提供高标准技术服务，助力行业绿色发展。

期待该系列船能为全球航运业绿色转型作出贡献，并预祝后续建造工作顺利推进。

兴通海运股份有限公司副董事长兼总裁陈其龙表示，值此全球航运业绿色转型关键期，兴通股份携手武昌造船等战略伙伴打造的25900载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船成功吉水，标志着企业在高端化学品运输领域实现跨越式发展，彰显公司践行“1+2+1”战略、深化全球液货危险品运输布局的坚定决心。

特别感谢各方合作伙伴的鼎力支持，并强调项目首船交付及后续5艘同型船建造合同的落地，将助力兴通股份以“中国智造”标杆产品服务全球客户，持续提升国际市场竞争力，为航运业低碳转型贡献中国力量。

据了解，“兴通海狮”轮长158.98米，型宽27.00米，型深14.20米，舱容量达29500立方，搭载2205双相不锈钢货舱，精细划分为22个独立舱室，可实现多样化高效配货装载，满足复杂运输需求。

该轮入级美国船级社（ABS），配备MAN 5S50ME-C9.7-EcoEGR的甲醇READY主机，为未来燃料升级预留技术空间，彰显绿色航运前瞻性。

设计航速14节，EEDI满足3阶段要求。

主机及发电机组均配备了SCR系统，排放满足IMO Tier III要求。

并获得美国船级社授予的ENVIRO, Methanol Fuel Ready Level 1C; EEDI-PH3等环保附加符号，可以显著减少温室气体排放，实现了绿色航运与经济节能的完美结合。

该船还装备了先进的智能管理系统，包括智能能效管理系统、智能航行系统、机舱及货油系统的智能监测系统以及行为识别系统。

25900载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品系列船舶契合航运业减碳发展趋势，通过"环保+经济+技术"三重优势融合，打造企业核心竞争壁垒。

该系列船舶的建造不仅标志着公司船队的战略升级，更是前瞻性应对市场需求绿色转型的关键布局，为企业构建低碳竞争力、夯实全球市场地位奠定了坚实基础。

“兴通海狮”轮的成功上水，标志着兴通股份在绿色航运领域实现关键突破，扎实推进“1+2+1”战略发展规划，进一步拓展国际液货危险品运输能力，持续增强全球市场竞争力。

未来，兴通股份将通过运力结构优化与技术迭代，不断为保障运输安全、促进全球化学品物流体系发展贡献力量，提高全球石化能源客户的服务能力和覆盖面。