续航超760公里!中国首艘2000吨级氢动力货船下水
迈入“十五五”氢能与新型能源体系规划,国家以“1+N+X”氢能试点体系破局,《能源领域节能降碳行动计划(2026—2028 年)》明确推动内河船舶绿色燃料替代部署,广东顺势发力,全速布局绿色氢能未来赛道。
湖州港口船业助力长湖申运河开展内河船舶编队航行示范试验
近日,国家重点研发计划“内河船舶编队航行技术及应用示范”实景试验在长湖申运河长兴段完成。
六艘万吨级新能源动力内河干散货船舶项目备案
2026-07-07
上海振华重工-内河业务事业部-9908000609 内河1000吨级纯电动力集散两用船建造施工项目评标结果公示
2026-07-03
750TEU江海直达集装箱船、550TEU内河集散两用船船舶设计项目招标公告
2026-07-03
瞄准粤港澳大湾区!纯电内河集装箱船签约建造
6月26日,由香港中运海运、海南中运海运主办,中运海运集运协办的2026全球合作伙伴大会在海南博鳌隆重举行。
我国首艘出口纯电内河集装箱船交付
7月1日,由新能船业为法国达飞海运集团定制建造的182TEU纯电动力集装箱运输船,在码头顺利完成离厂交付仪式,正式启程奔赴江苏南通,后续将通过海运发往越南。该船是我国首艘出口纯电内河集装箱船
从“买船”到“租船”:内河航运绿色转型的“轻量化”突围
“专家都看好,厂家也宣传更省钱,但动辄花大几百万造船,货源没准信儿,我们普通船民实在不敢重仓押进去。”有着数十年一线航运经历、曾任邳州航运公司船长的石长青一句话,道尽当下内河船民对新能源船舶的普遍纠结。
广州港船务有限公司新建3艘智能电动内河运输船项目备案
2026-06-25
因地制宜探路内河新能源
目前中国“双碳”战略政策逐步明朗。国内航运以甲醇和电池作为新能源主导路径,支持LNG自主发展,根据不同区域情况因地制宜发展

