据贸易风报道，RS Platou指出，目前埃及局势动荡，可能会造成苏伊士运河关闭，这将使VLCC船东再一次获利。
分析师Frode Morkedal和Herman Hildan认为，关闭苏伊士运河这一重要水道能使VLCC运费率上升至每天40000美元以上。
在报告中，Morkedal和Hildan解释，苏伊士运河和苏麦德输油管道的关闭将对全球原油贸易产生重要影响。他们相信，届时，海湾地区至美国的航行将增加30%，而海湾地区到欧洲的航行时间将增加80%，船舶也不得不选择经过好望角航行。这样一来，需求有望增加5%左右。
他们表示，原油油船(船型 船厂 买卖)利用率将提高到87%左右，而VLCC运费率也将上升至每天40000美元。对于大多数船东来说，他们都能从中获利。
过去，苏伊士运河仅仅关闭过两次。分析师称，在埃及目前的动荡局势下，苏伊士运河未必会关闭。
据贸易风报道，RS Platou指出，目前埃及局势动荡，可能会造成苏伊士运河关闭，这将使VLCC船东再一次获利。
分析师Frode Morkedal和Herman Hildan认为，关闭苏伊士运河这一重要水道能使VLCC运费率上升至每天40000美元以上。
在报告中，Morkedal和Hildan解释，苏伊士运河和苏麦德输油管道的关闭将对全球原油贸易产生重要影响。他们相信，届时，海湾地区至美国的航行将增加30%，而海湾地区到欧洲的航行时间将增加80%，船舶也不得不选择经过好望角航行。这样一来，需求有望增加5%左右。
他们表示，原油油船(船型 船厂 买卖)利用率将提高到87%左右，而VLCC运费率也将上升至每天40000美元。对于大多数船东来说，他们都能从中获利。
过去，苏伊士运河仅仅关闭过两次。分析师称，在埃及目前的动荡局势下，苏伊士运河未必会关闭。
