振华重工为中交天航局建造30000方耙吸挖泥船主船体贯通

6月4日，随着FD42C艏部分段顺利吊装到位，上海振华重工集团为中交天津航道局建造的30000方舱容等级耙吸挖泥船，在振华海工顺利完成主船体贯通，标志着该船船体建造工作取得重大阶段性成果，为后续设备安装和调试工作奠定坚实基础。

该耙吸挖泥船融合了超大挖深、超强破土、超远排距等先进技术，最大泥舱舱容38168方，最大挖深可达120米。

具备单、双耙挖泥装舱、双泥门卸泥、单双泵艏吹排岸等多种作业功能，配备了先进智能的疏浚控制系统，并预留甲醇燃料使用能力。

其不仅能适应港口、航道疏浚与维护工程，还能在取砂与吹填工程、深远海管沟施工与回填工程中发挥重要作用，满足远运距、长吹距、大挖深的功能要求，填补了我国30000方以上舱容等级耙吸挖泥船的空白，极大提升中国在国际高端疏浚领域市场的核心竞争力，堪称“国之重器”。

为确保主船体顺利贯通，振华海工项目部汲取过往耙吸挖泥船建造经验，针对分段搭载、焊接工艺、精度控制等行业技术瓶颈与工艺难点，组织了多轮技术研讨与专项评审会议。

在施工过程中，运用先进的测量和定位技术，对各个分段的吊装、拼接进行实时监控与调整，严格把控每一处焊接质量，确保了主船体结构的精准对接和稳固承载。

项目部还通过优化工序衔接流程，实施模块化预装与区域化并行施工等作业方式，有效提高施工效率，顺利完成主船体贯通这一关键节点。

后续，振华海工项目团队将锚定“国之重器”品质标杆，严格践行全生命周期质量管控体系，强化关键节点进度攻坚，以硬核技术实力与卓越建造标准，全力冲刺交付目标，为海洋强国战略注入核心装备动能，持续筑牢海洋装备制造的“中国高度”，让“国之重器”彰显中国疏浚技术的硬核实力。