拼劲十足！北海造船交出“双过半”亮眼答卷

今年以来，中国船舶集团北海造船深入贯彻落实集团“1-1-7-8”总体部署要求，紧扣“保节奏、提效益、强精益”主题，锚定“19121”年度目标，全面推进生产经营、改革发展和党的建设各项工作。

截至6月底，北海造船经营承接额、工业总产值、营业收入、利润总额等核心指标全面现实“双过半”。

以实干实绩交出“上半场”优异答卷，为“下半场”良好开局奠定坚实基础。

北海造船紧跟全球航运绿色、低碳发展趋势，积极布局新能源船舶技术研发，实现甲醇双燃料、氨双燃料、LNG 双燃料船型全覆盖；发布“北极星”散货船、“天狼星”矿砂船、“启明星”油船系列三大船型品牌，推出七款新一代绿色、低碳主建船型并经八大船级社认可发证；结合未来市场需求，积极拓展气体船、油船等研发储备，18000m3氨燃料加注船获得CCS船级社AIP认证；《氨燃料动力大型散货船研制与产业化》纳入山东省重点研发计划，“智慧渔业大型养殖工船设计和建造技术”、“高性能经济型MR油化船研制”两项科技成果分别获得中船集团科技进步二等奖、三等奖。

上半年，北海造船完成“开工9艘、铺底9艘、出坞9艘、试航11艘，交船12艘”共50个大节点，半年交船数量与载重吨双双刷新历史纪录；主建船型生产效率逐步提升，BC210K系列氨预留散货船平均关键周期较去年缩短 10 天。

先行工序计划完成率 107%，分段制作、舾装、涂装完成量较去年同期分别提升 27%、33%、32%；造船2号坞通过管理创新与工艺优化，第三批次实现开坞门周期50天，为后续稳定50天开坞门周期打下了基础，出坞完整性得分稳定在高位水平，生产效率与产品质量实现双提升。

北海造船完善精益改善课题管理模式，年度首批立项28项课题，精准聚焦生产难点、堵点；形成员工改善提案激励机制，激发超1800人次参与改善，众多“金点子”转化为实际生产力；组建精益内训师队伍，开展全员培训，实现精益理念在各层级的深度渗透；积极打造精益示范区，分段制作试点产线成效显著，5月试运行后小组立中组产线效率最高提升169%，平面产线人均产出增幅超 30%，为全面推进精益化生产积累了宝贵经验。

深入推进成本工程，提前锁定钢材及主要设备采购价格,采购成本占销售收入达到60%以下;确定外包人工费预算基准,外包人工费成本基本可控；积极推进钢料堆场智能化无人仓库改造项目；开展绿色智慧涂装房改造试点，提升涂装厂房节能降碳水平；推进部署除湿机智能运行系统，实现10%节能效果；中国船舶“蓝帆工程”北海造船屋顶分布光伏项目正式开工建设，为公司实现绿色低碳高质量发展注入强大动力！

北海造船大力推广绿色修船、科技修船、智慧修船，经营承接额、营业收入、工业总产值、分别完成年度计划的53.57%、51.43%、56.42%；船舶修理及改装完工交船99艘，占年度计划52.11%；成功承接系列大型集装箱船绿色节能减排改装工程，实现 LNG 双燃料船薄膜舱室修理维护零突破；精准对接市场需求，主动拜访船东、实地登轮勘察，首次成功承接“梦想”号豪华邮轮常规进坞修理，迈进高端船舶修理领域；高质量完成LNG船改FST两次进坞作业，凭借精湛的工艺与卓越的品质，进一步巩固全球船舶改装优势地位。

行至半山不停步，船到中流当奋楫。

2025年“下半场”的奋进号角已然吹响，北海造船将持续以科技创新为指引，以精益管理为抓手，坚定信心、加压奋进，全面保障年度各项目标顺利实现，推动“十四五”圆满收官与“十五五”良好开局，奋力谱写北海造船高质量发展的绚丽华章！