大连中远海运川崎首制绿色甲醇双燃料超大型集装箱船开工

7月22日，大连中远海运川崎为中远海运集运量身定制的24000TEU全球最大甲醇双燃料超大型集装箱船系列项目首制船DE148船举行了隆重的开工仪式。

随着象征开工的启动按钮被按下，现场切割设备精准启动，在热烈的掌声中，DE148船正式拉开建造序幕，标志大连中远海运川崎在绿色船舶建造领域开启新的里程，也为航运业加快绿色低碳转型步伐标注了生动注脚。

大连中远海运川崎与中远海运集运在甲醇双燃料超大型集装箱系列船项目的再次携手，是继20000TEU集装箱系列船项目成功之后，双方深化战略合作的又一重要成果，深度契合中远海运集团“绿色航运、智慧物流”战略布局，为集团航运事业发展起到了积极推动作用。

据了解，中远海控于2022年在南通中远海运川崎和大连中远海运川崎订造了总计12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，每艘造价约为2.3985亿美元（当时折合约人民币17.1968亿元）。

其中南通中远海运川崎将为东方海外建造7艘，预计在2026年第三季度至2028年第三季度间交付。

大连中远海运川崎将为中远海运集运全资子公司中远(开曼)水星有限公司建造5艘，计划在2027年2月至2028年6月之间交付。

该型船配备了先进的甲醇双燃料动力系统。

相比其他绿色燃料，甲醇在储运便利性、基础设施兼容性及全生命周期减碳潜力方面优势明显，以绿色甲醇为燃料可实现近零碳排放。

为推动该系统高效落地，大连中远海运川崎协同南通中远海运川崎和中远海运集运技术团队深度研发，从集成设计到工程实施，攻克了大型甲醇燃料储罐设计制造、双燃料发动机系统安全集成、燃料供给系统优化等一系列技术难题，使船舶在环保与性能上实现了双重提升。

在全球造船业面临绿色环保、智能科技转型挑战的当下，DE148船的如期开工，宣告了大连中远海运川崎绿色甲醇双燃料超大型集装箱船项目进入全面建造阶段，进一步巩固了公司在清洁能源船舶建造领域的技术领先地位，为全球船东提供了兼具经济性与环保性的运力选择。

作为积极践行“海上丝绸之路”绿色发展理念的先锋力量，大连中远海运川崎将持续发挥技术创新与精益建造优势，与船东紧密协作持续提升船舶建造质量与效率，秉持合作共赢理念，瞄准航运产业发展新趋势，为全球客户打造更具竞争力的船舶产品，助力航运业绿色低碳转型，为全球航运业繁荣发展贡献智慧与力量。