两船开工一船进坞！广船国际两日实现三大节点

11.1万吨LNG双燃料油船2号船进坞仪式

11.1万吨LNG双燃料油船4号船点火仪式

近日，中国船舶集团旗下广船国际在48小时内连续开工两个造船项目，一船进坞建造，以高效项目生产节点完成向更高峰冲锋。

7月31日，广船国际为新加坡EPS公司建造的两艘11.1万吨LNG双燃料油船项目举行双节点仪式：2号船正式进坞建造，4号船同步点火开工。

该系列8艘LR2型双燃料油船采用燃油与LNG双动力设计，总长250米，型宽44米，载重吨达11.1万吨，满足IMO TIER III排放标准及EEDI第三阶段能效要求。

项目通过优化船体线型与能源管理系统，实现航速14.5节条件下能耗降低15%，配备的智能航行系统可实时监测2000个船舶数据点。

船东代表、中国船级社验船师与广船国际项目组共同签署关键建造节点文件。

36米浮动趸船项目开工仪式

7月30日，广船国际为广州市公安局南沙分局建造的36米浮动趸船项目（25110028）在中山厂区举行开工仪式。

该项目是完善南沙区水域安全基础设施建设、提升应急处突能力的重要举措，对保障群众生命财产安全、服务地方经济发展具有重要意义，项目建成后将成为保障南沙区城市安全的重要组成部分。

广州市公安局南沙分局副局长华景威，CCS广州分社南沙检验处处长沈小清，广船国际党委副书记、工会主席张庆环等领导和嘉宾出席开工仪式并见证三方签署开工文件。

据悉，此次30米级钢制趸船的开工建造，是广船国际在旗下电梯公司全封闭车间建造45米以下船舶及快艇的积极尝试，为公司后续承接高性能高速船艇积累建造经验，并将进一步丰富广船国际船舶产品谱系。

随着粤港澳大湾区航运业绿色发展加速，广船国际正通过技术创新推动船舶制造向高端化、智能化、绿色化升级。

此次三大项目重要节点的同时推进，标志着广船国际高附加值船舶市场竞争力的持续增强。