航运+石油“国家队”合体！SCI成立合资公司

印度国有航运公司Shipping Corporation of India（SCI）近日宣布，将与三大国有石油公司——Indian Oil Corporation、Bharat Petroleum Corporation（BPCL）及Hindustan Petroleum Corporation（HPCL）成立合资企业，计划向本土船厂订造油轮。

据悉，该合资企业的成立旨在减少对外籍船舶的依赖，提升国家能源运输安全，同时与印度政府提出的“Aatmanirbhar Bharat”（自力更生印度）战略高度契合。

通过优先采用本土建造船舶，该项目不仅强化了能源保障，还将进一步推动印度造船业的发展。

根据协议，SCI将提供技术、运营和合规方面的专业支持，而三家石油公司则将通过长期租约保障货源，确保合资公司的业务稳定推进。

官方消息称，相关各方已于上周六在Bhavnagar签署谅解备忘录（MoU）。

目前，印度每年的海运运费支出高达750亿至800亿美元，其中大部分以外汇形式支付，因为国有企业在进口货物时，大量依赖外籍船舶承运。

印度政府希望通过组建合资企业、订造更多本国籍船舶，逐步减少外汇流出。

事实上，印度政府此前已委托IOCL担任统一招标的牵头机构，不仅为自身需求采购中程（MR）油轮，也代表BPCL和HPCL集中下单，以提升执行效率。

然而，原计划在今年6月前启动的10艘MR油轮订造项目迟迟未见进展，即便该计划曾获得总理办公室（PMO）的指令。

据悉，招标进程之所以推迟，源于印度船东协会（INSA）的反对。

该协会认为，目前悬挂印度国旗运营的MR型油轮数量超过30艘，足以满足石油公司的需求，因此没有必要再进行额外订造。