涨薪！罢工终止！造船巨头劳资双方握手言和

经历了长达数月的谈判与多次罢工行动，韩国最大造船集团HD现代的劳资双方终于握手言和。

9月22日，HD现代重工2025年集体薪资协议签字仪式举行，劳资双方达成和解，并围绕吸收合并HD现代尾浦这一核心问题，签订了打造军工、环保、新技术领域核心力量，谋求持续增长和雇佣稳定的相生协议。

此前的9月17日，HD现代重工劳资双方还就2025年集体薪资暂定协议案达成了一致，具体内容包括：月基本工资上调13.5万韩元(约合690元人民币，包括定岗年薪升级部分3.5万韩元)、发放激励金520万韩元(约合27000元人民币，包括商品券20万韩元)、特别奖励约定工资100%、发放吸收合并HD现代尾浦再腾飞祝贺金120万韩元（约合6150元人民币）等。

该协议案在9月19日召开的HD现代重工工会成员总会上以59.56%的赞成率获得通过。

韩国业界人士表示，HD现代重工劳资双方签订此次相生协议，已经超越了单纯的薪资谈判范畴，是劳资双方共同迎接企业合并和新业务扩大的公司重大转换期间的共同约定，因此意义重大。

在HD现代重工吸收合并HD现代尾浦的过程中，为了不让工会成员感到不安，劳资双方决定共同致力于雇佣稳定。

HD现代重工社长李相均、韩国全国金属工会副委员长许元、金属工会现代重工支部长白浩善等劳资谈判代表出席了当天的签字仪式。

李相均表示：“此次协议在工会成员们的期待和现实之间实现了平衡，这一点很有意义。

此次相生协议将发挥开启公司安全和未来的基石作用。

在今年剩下的时间里，劳资双方将共同努力，致力于改善业绩。

”

白浩善回应称：“为了让公司的成长和员工们拥有感到自豪的工作岗位，劳资双方一起合作吧。

”

据悉，从今年5月开始，现代重工工会与资方展开2025年薪资集体协议谈判，但由于劳资双方立场差异巨大，谈判一直停滞不前。

自今年7月通过劳资协议制定的基本工资13.3万韩元上调案(包括定岗年薪升级部分) 在工会成员大会上被否决后，HD现代重工工会就将基调转换为“强硬斗争”。

现代重工工会要求，将月基本工资上调14.13万韩元（定岗年薪升级除外）、按照前一年纯利润的30%支付奖金、退休年龄从60岁延长至65岁、引入每周4.5天工作制、提高奖金（750%→900%）等。

此外，工会还坚持要求介入HD现代重工与HD现代尾浦合并后的岗位调整计划、HD现代重工成立新加坡法人后预计的利益分配等经营上的决策过程。

7月18日，韩国全国金属工人联盟造船工会联合会(造船劳联，KOSUN)举行了4个小时联合罢工，韩国造船界劳资双方的“夏季斗争”正式拉开了帷幕。

包括HD现代重工、HD现代三湖、HD现代尾浦、韩华海洋巨济船厂等在内的韩国主要船厂工会成员参加了此次局部罢工。

此外，现代重工工会还在位于韩国京畿道城南市的HD现代集团全球研发中心（GRC）举行了一场名为“向上到灵魂”的斗争行动。

HD现代重工工会支部长白浩善从7月9日开始在该研发中心门前进行绝食抗议。

8月24日，韩国国会表决通过限制企业对非法罢工损害赔偿请求权的“黄色信封法”(《工会及劳动关系调整法》修订案)后，现代重工工会的“强硬斗争”进一步升级。

9月10日上午，HD现代集团造船三家子公司HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖的工会开启由全体工会成员参与的联合罢工，在HD现代重工蔚山造船厂，现代重工工会的20多名成员爬上40米高的大型起重机顶端，挂出了“总罢工，总斗争”的横幅。

为了阻止资方人员的接近，工会成员还在通往起重机的道路上停满了数百辆摩托车。

工会表示：“9月10日的罢工中，我们将通过高空静坐示威，引导首席执行官做出决断。

”

据悉，9月11日上午8时，现代重工工会开始举行全面罢工，这也是该工会现代重工今年以来首次进行全面罢工，目的是敦促公司做出决断。

此前，现代重工工会今年以来已经进行了11次局部罢工。

HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖的工会计划，到9月12日为止，每天进行7个小时的局部罢工。

同时，工会在8月12日还决定，各子公司工会一起前往位于京畿道城南市的HD现代集团全球研发中心(GRC)进行“上京斗争”。

此外，现代重工工会还在该中心大楼前连续60天进行了帐篷静坐示威。

韩国业界人士指出，最近韩国国会通过的《黄色信封法》是提高各企业工会斗争强度的大背景。

因为，由于非法罢工导致的企业损害赔偿请求范围受到限制，因此工会可以毫无负担地提高斗争强度。

在韩国船企展开最后一次“高空斗争”的2021年，可能高达数百亿韩元的损害赔偿对工会形成了巨大压力，但现在这种顾虑已经没有了。

韩国造船界担心，工会的强硬斗争将使全球船东对刚刚走上正轨的韩国造船业的信赖度产生负面影响。

目前，HD现代集团三家造船子公司的手持订单为105万亿韩元(约合761亿美元)，已经积累了超过3年的工作量，如果劳资矛盾长期化，船企将无法按时交付新船，而一旦未能按时交付，面临的后果就是向船东支付合同金额的5%至10%的“罚款”。

HD现代集团是韩国最大的造船集团，其工会也是韩国船企工会中势力和影响力最大的组织。

在今年以来韩国船企举行的罢工斗争中，反对资方立场最强烈的就是员工数量最多的HD现代重工工会。

此前，韩华海洋、三星重工劳资双方均已完成了2025年度集体薪资谈判。

韩华海洋集体薪资协议案主要内容包括：基本工资上调12.3262万韩元（约合630元人民币，包括定岗年薪升级2.3262万韩元）、发放一次性奖金520万韩元（约合27000元人民币）等。

三星重工集体薪资协议案主要内容包括：月基本工资上调13.3196万韩元（约合683元人民币）、发放劳资和解鼓励金500万韩元（约合25600元人民币）、福利积分100万韩元(上调10万韩元)等。

此次HD现代重工2025年集体薪资协议签订后，韩国三大船企劳资双方均已结束2025年度集体薪资谈判，成功消弭了矛盾，达成和解。