“造船巨擎”亮相！民营船企产能扩建再突破

近日，中船九院设备院总承包的江苏新时代造船有限公司1000吨×229米门式起重机整体提升顺利完成。

作为新时代造船新建船坞的核心装备，该门式起重机堪称"造船巨擎"，采用单主梁设计，轨道跨度达229米，起升高度突破90米，搭载2×400吨上小车与500吨下小车的组合配置，可满足超大型船舶分段吊装的高效作业需求。

此次吊装采用双塔架液压同步提升技术，通过精准的力控与位移监测，实现了这一庞然大物的平稳起升，展现了我国重型装备安装领域的顶尖技术实力。

从9月21日启动提升作业至9月30日圆满收官，项目团队在项目经理的带领下，以"主线牵引、分步实施"的思路有序推进——以主梁提升为核心，依次完成下小车、柔性腿A字头、刚性腿、柔性腿撑杆及大车行走机构的安装。

期间，项目团队编制了科学详尽的提升管理指导手册，先后组织多轮安全大检查，成功克服了施工周期紧、技术难度高、恶劣天气干扰等多重挑战。

此次1000吨门式起重机整体提升的顺利完成，不仅为后续设备调试与交付构建了关键支点，更形成了大型起重装备建造的可复制经验。

下一步，项目部将全力推进该机电气系统及配套设备的调试。

同时，加速项目另一核心装备——1600吨×229米门式起重机的总装进程。

目前，该机已完成结构件制造，进入关键的总组阶段，计划于今年12月启动提升作业，全力以赴推动双机同场投用的目标落地。

据了解，新时代造船在去年启动扩建，投资50亿元打造新能源船舶智造项目。

其中项目一期用地约900亩，拟建智能化制造车间等厂房，同时对原有的涂装房和智能化生产线进行改造。

项目拟新增车间、11万伏变电站、空压站、液氧气化站、丙烷气化站、LNG气化站、二氧化碳气化站等厂房、辅助用房，购置智能化工艺及大型门吊等智能设备，并拟建船坞、内河码头各一座。

该项目包括建设一座700米长的超大型干船坞，可并排建造两艘VLCC，同时还能并排容纳两艘VLCC半船分段。

该公司将在全新的船坞中建造32艘LNG双燃料集装箱。

建设完工后，新时代造船将拥有4座干船坞。

这是新时代造船过去近二十年来规模最大的扩建项目。

据了解，新时代造船上一次大规模扩建要追溯到2005年，当年7月江苏省发展改革委核准新时代造船有限公司造船项目，计划建设一座长588米、宽106米、深12.5米的大型船坞。

目前，新时代造船拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞各1座，大型舾装码头3座以及智能化分段制造车间、船舶大径管智能化装配焊接车间等完善的配套设施。