北海造船首制31.9万吨VLCC试航凯旋

10月1日，中国船舶集团北海造船为比利时CMB.TECH旗下油船公司Euronav建造的31.9万吨超大型原油船（VLCC）首制船试航凯旋，靠泊公司码头。

本次试航的VLCC首制船，总长339.5米，型宽60米，型深30.3米，设计航速14.5节，入级美国船级社。

作为北海造船2025年的重点项目，VLCC首制船自开工以来便以高标准、严要求推进施工。

为保障试航成功，项目组深入借鉴兄弟单位在VLCC建造领域的成熟经验，系统梳理关键流程，扎实做好试航准备，编制详尽的试航备品备件清单，并优化试航计划。

本次试航期间，面对大风和降雨天气影响，船东、船检、船员与北海造船全体人员团结一心，争分夺秒，紧密协作，通过24小时不间断报验，高效完成68项试航项目，船舶所有主要性能指标均达到技术规格书及规范要求。

针对试航中船东和船员提出的意见，项目组同步制定整改方案，迅速落实改进措施。

此次首制船试航的圆满成功，赢得了船东CMB.TECH的高度赞誉，为双方深化长期合作奠定了坚实基础。

据了解，31.9万吨VLCC是北海造船与Euronav公司的首次合作，也是北海造船在油船建造领域的又一次重要突破和创新。

该船型由中船船舶设计研究中心有限公司（民船中心）自主设计，展现了北海造船在绿色低碳船舶设计领域的深厚实力。

船舶总长339.50米，型宽60米，型深30.30米，结构吃水22.50米，各项技术指标均达到国际先进水平，并满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段严苛要求。

该船未来可配置两个6000立方米氨燃料储罐，彰显了绿色造船的环保理念，为实现船舶“零碳”运营奠定了坚实基础。

未来，北海造船将持续秉持“客户至上，共创未来”的经营理念，以精益建造为核心，进一步优化工艺流程，提升建造效率，确保船舶高质量交付，为客户提供更优质的产品与服务，持续巩固在VLCC市场的优势地位。