下水！铺龙骨！厦船重工完成两日两节点

10月11日下午，由厦船重工为German Tanker Shipping公司建造的第三艘41000DWT系列油化船（XSI501C）在公司二号船台顺利下水。

船东、船检代表及相关负责人出席仪式。

该船在下水前完整性指标表现突出，为后续码头调试及交付奠定了坚实基础。

该系列船是厦船重工针对油品及化学品市场运输需求专项定制，可适配多种油类及化学品装载需求。

下水前，501C船电气系统、机舱区域、船体结构、管系及液货系统等重点工程高效推进。

此次顺利下水既是厦船重工“高质量、高效率”建造目标的体现，也为系列船后续船提供了可复制的建造管理范例，标志着厦船重工在中型油化学品船建造领域的技术成熟度与工程管理能力进一步提升。

2025年10月12日上午，由厦船重工为German Tanker Shipping公司建造的41000DWT油化船（XSI501D）铺龙骨仪式在厦船重工举行。

厦船重工副总经理刘海镇、船东代表、船检代表及相关负责人出席仪式，标志着该船正式进入船体搭载阶段。

当前，厦船重工多项目高效并行推进，依托“精益管理+技术创新”双驱动，持续向高附加值船舶领域迈进。

此次节点圆满达成，不仅体现了客户对厦船重工的信任，更彰显了公司拓展油船市场的决心与实力。

进入第四季度攻坚时期，厦船重工两日连破两大节点，尽显高效建造与技术硬实力。

当前公司多项目并行推进，为全年生产经营任务圆满完成夯实基础，持续彰显攻坚决心。

厦船重工承建的41000DWT油化船总长约199.0米，型宽32.2米，型深16.6米，设计吃水11.1米，结构吃水12.0米，设计吃水时的载重量41000t。

设计符合最新的环保法规，配备压载水处理系统和选择催化还原（SCR）系统，满足国际海事组织（IMO）的新规定。