最多12艘！国有船企连获海外船东邮轮大单

近日，招商船舶工业接连获得两家海外船东最多12艘邮轮订单。

12月2日，在2025年中国国际海事会展上，招商局邮轮制造有限公司与Mystic Cruises举行1+3艘风帆邮轮建造合同签约仪式。

Mystic Cruises总裁Mario Ferreira与招商船舶工业副总经理，招商局邮轮制造有限公司总经理梅中华代表双方签约。

Mystic Cruises及招商船舶工业的主要领导出席并见证。

本次签约的1+3艘风帆邮轮采用三位一体新能源动力体系，双方以此次签约为起点，深化合作、携手并进，将该系列风帆邮轮打造成全球绿色邮轮的标杆之作，为邮轮产业的高质量发展注入新的强大动力。

据了解，Mystic Cruises隶属于葡萄牙Mystic Invest集团，专注于运营载客量仅200人的小型探险邮船，从而在船上提供更为个性化的服务，并能够停靠更小、更私密的港口，同时确保对环境的影响降至最低，带领乘客前往非凡且人迹罕至的目的地。

与此同时，瑞士公司United Waterways在12月2日宣布与招商船舶工业签署框架协议，将建造8艘混合动力船，包括4艘沿海邮轮和4艘探险邮船，其中第一艘探险邮船的正式合同已经签约，新船计划在2028年交付。

United Waterways表示，这8艘船均将由招商局重工（江苏）建造，该船厂已有多年为国际知名探险邮轮品牌建造船舶的经验；新船的设计和大部分技术将来自欧洲和美国，并结合中国在电气化方面的专业能力进行强化。

United Waterways旗下子公司Ocean Advice将负责为这批White Label系列邮轮寻找运营合作伙伴。

据介绍，其中4艘探险邮船最多可搭载186名乘客，沿海邮轮则可搭载260名乘客，将延续小型内河邮轮的舒适与温馨体验。

Ocean Advice董事总经理Mathias Kracht表示：“随着众多高端品牌在内河邮轮市场的成功，我们看到客户的业务自然向海洋延伸，因此我们打造了White Label品牌。

我们将能够进入沿海的许多小型港口，这些港口正是我们以目的地为导向的合作伙伴所擅长的领域，却既无法通过内河航线抵达，也无法容纳大型远洋邮轮。

”

Kracht指出，公司将能在未来12个月内为所有8艘邮轮找到合作伙伴，目前已有3艘船将预留给匿名运营商，这表明市场对新型、可持续船舶的巨大需求。

据了解，United Waterways是一家瑞士管理公司，近年来一直在管理探险邮轮和邮轮，但尚未涉足船舶所有权领域。

该公司总部位于巴塞尔，由维京内河邮轮（Viking River Cruises）前执行副总裁Robert Straubhaar创立。

最新的订单标志着招商船舶工业继2023年年初与美国公司Sunstone Ships签署第七艘探险邮船建造合同之后，时隔近三年首次获得海外船东的邮轮订单。

据了解，招商船舶工业是国内首批建造邮轮的船企，最初于2017年与Sunstone Ships签署了4+6艘Infinity级极地探险邮船建造合同，并于2019年率先在国内交付了首艘极地探险邮船，开创了邮轮中国制造的先河，引领了国内邮轮制造产业发展。

目前，招商船舶工业已经构建了邮轮研发、设计、制造、配套、维保服务等于一体的邮轮制造全流程服务能力。

累计交付极地探险邮船6艘、长江豪华游轮1艘、高端滨海游轮2艘，并建立了涵盖内河、滨海、远洋的“泛邮轮”自主设计船型谱系。

其中，极地探险邮船自主设计与建造项目荣获第七届中国工业大奖表彰奖。