LNG运费飙升至约八个月来最高点

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航运界网消息，受亚洲需求增加以及中东局势紧张影响，LNG运输船供应紧张，运输成本已升至约八个月来的最高点。

根据LNG运费评估机构Spark Commodities的数据，6月23日，1艘17.4万立方米、配备了二冲程发动机的LNG运输船在大西洋地区的运费评估达到51750美元/天，是自2024年10月3日以来的最高水平。

作为市场上最常见的类型，该型船在太平洋地区的运费估值为36750美元/天，达2024年10月25日以来的最高水平。

Spark Commodities分析师Qasim Afghan解释道，全球LNG运费的上涨主要原因是船舶供应紧张，而这又是由美国货物定价信号的转变造成的。

同时，埃及加大LNG采购的行为也进一步推高了对船舶的需求。

此外，中东局势的发展也加剧了市场情绪。

据介绍，今年2月，由于全球船队规模扩张和欧洲较高的交货价格，促使美国货物留在大西洋而非运往亚洲，LNG运费跌至五年低点，平均航程缩短增加了油轮的可用性。

Qasim Afghan指出，“在过去两周，向欧洲和亚洲运送LNG变得同样有利可图，因此现在鼓励现货货物通过好望角运往亚洲，平均航程时间延长，可供租赁的船舶数量减少”。

知情人士表示，由于船东推迟了租船，油轮的可用性降低，租金也有所上涨。

正如此前报道所说，通过霍尔木兹海峡的LNG运输船的保险费用也有所增加。

自以色列-伊朗冲突以来，展正风险保费已经飙升了五倍。

最新消息显示，以色列和伊朗在6月24日先后宣布统一停火，意味着双方持续了12天的冲突终于告一段落，但这并不意味着通过霍尔木兹海峡的船舶没有安全风险。

尽管伊朗议会赞成关闭霍尔木兹海峡，但市场对此反应不一，截至目前也没有做出最终决断。

据悉，霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，全球约20%的石油和天然气通过其进行运输。

作为全球最大的LNG出口国之一，卡塔尔几乎所有的供应都要通过该海峡。