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新一代“天狼星”——32.5万吨甲醇双燃料矿砂船正式开工

2025-09-30 12:281900国际船舶网国际船舶网

9月29日,由中船船舶设计研究中心有限公司(即民船中心,以下简称CSDC)‌自主设计的“天狼星”—32.5万吨GuaibaMax型甲醇双燃料超大型矿砂船‌ ‌首制船在北海造船正式开工,标志着我国在绿色智能船舶领域再攀高峰

 新一代“天狼星”——32.5万吨甲醇双燃料矿砂船正式开工,

淡水河谷董事Rodrigo Bermelho,山东海运总经理徐涛,河北交投董事长齐树平,渤海远洋董事长杨虎山,中银金租董事长胡文勇,民生金租总裁助理邓毅,北银金租总裁助理兼首席风险官刘念,工银航运金租副总经理贾浩,CCS船级社副总裁张庆文,DNV船级社北方区总经理晏晓琳,中国船舶工业贸易有限公司亚太部副总经理郑民胜,以及北海造船董事长欧传杰、总经理罗乐等领导和嘉宾出席并见证了开工仪式。

 新一代“天狼星”——32.5万吨甲醇双燃料矿砂船正式开工,

欧传杰致辞

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徐涛致辞

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齐树平致辞

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Rodrigo Bermelho致辞

 新一代“天狼星”——32.5万吨甲醇双燃料矿砂船正式开工,

CSDC散矿专家张金亮做技术演讲

该船型由CSDC针对巴西淡水河谷运输需求量身打造,总长340米,型宽62米,型深29.5米,结构吃水21.15米,平均航速15.1节。

采用‌甲醇/燃油双燃料推进系统‌,满足NOx Tier III与EEDI Phase III排放标准,并预留LNG、氨等未来燃料改装空间。

设计团队创新融合‌风力转子、高压岸电、轴带发电机及设备变频‌等节能技术,实现能效与环保双重突破,为全球矿砂运输树立新标杆。

 新一代“天狼星”——32.5万吨甲醇双燃料矿砂船正式开工,

作为全球领先的民船设计机构,CSDC始终致力于推动船舶工业绿色转型。

本次项目不仅彰显了CSDC在超大型矿砂船领域的‌技术能力‌,更体现了中国船舶工业为国际航运减排贡献的“中国方案”

该船型的成功落地,离不开山东海运、北海造船等合作伙伴的紧密协作,以及金融机构的大力支持,CSDC将持续以创新驱动发展,助力全球航运业迈向零碳未来

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