三船开工一船上船台！长宏国际同日完成四大节点

12月5日14时18分，长宏国际为地中海建造的第二艘19000TEU双燃料LNG动力集装箱船（CHB2048）在岱山长宏加工车间点火开工。

地中海航运驻现场副经理董琪、DNV船级社验船师褚天杰、岱山长宏造船总经理耿红卫等相关部门领导共同出席开工仪式。

19000TEU系列船型是由长宏国际和中集船舶海洋设计研究院自主研发，拥有完全知识产权。

设计总长约366米，艏艉垂线360.7米，型宽58.8米，型深 30.2 米，设计吃水17米，可高效承载19000只标准集装箱，入级DNV船级社，是目前浙江省内开工建造的最大的LNG双燃料集装箱船。

12月5日8时58分，长宏国际为希腊船东NAVIOS建造的11.5万吨油船第5艘（CHB3015）在智能车间点火开工。

船东代表，现场办公室、船检及公司相关部门代表出席仪式。

仪式现场ADK现场办公室经理Andreas Makroglou先生， ABS项目经理Paul Daniel Condurache先生与长宏国际项目负责人郑军伟先生分别代表三方签署了开工证明，标志着该项目正式进入建造阶段，进一步巩固长宏国际在大型油轮建造领域的市场地位。

12月5日9时58分，长宏国际为HORIZON TANKER建造的5万吨油船（CHB5014）在增洲加工车间C跨激光切割机实现开工。

至此，该系列6条船已全部完成开工。

此船型总长约182.95米，型宽32.2米，型深19.1米，入级英国劳氏船级社。

12月5日8时58分，长宏国际为HORIZON TANKER建造的5万吨油轮（CHB5007）顺利上船台。

一天之内，从大型集装箱船到多型油船，四个关键节点依次达成，标志着长宏国际各生产环节正高效协同、扎实推进。

迈入十二月，长宏国际产业园上下正全力以赴抓生产、保进度，为圆满完成年度生产目标奋力冲刺。