江龙船艇多型船艇圆满试航

近日，江龙船艇传来密集喜讯，公司承建的多个重点在建项目相继顺利完成航行试验重大节点。

其中，为辽宁省丹东市量身打造的300吨级渔政执法船“中国渔政21208”、为上海港引航站建造的两艘新型铝合金引航艇“沪港引交25”与“沪港引交26”，以及服务于南宁市公安局量身打造的36米级水上执法指挥船“南宁水警4501”，均在试航中表现优异，各项核心指标均达到或优于设计标准，为2025年顺利交付奠定了坚实基础，彰显了江龙船艇在公务船艇设计建造领域的雄厚实力与高效执行力。

辽宁省丹东市300吨级渔政执法船

服务于我国北方海域执法的辽宁省丹东市300吨级渔政执法船“中国渔政21208”，在此次航行试验中顺利完成了测速、停船、回转、抛锚等近30项海上测试检验。

该船是江龙船艇承建的我国海域最北端的公务执法船艇，采用深V线单体船型与钢铝混合全焊接结构，总长55米、型宽8.3米，型深4.0米，吃水2.15米，航速不低于20节，具备良好的稳定性与耐波性，可充分适应北方海域洋流、冰冻区等复杂海况。

试航结果显示，船上配备的光电跟踪、视频指挥等专用执法装备及船岸信息互通系统运行稳定，艏甲板消防水炮、尾甲板应急工作艇等装备均达到设计要求。

南宁市公安局36米级水上执法指挥船

作为守护“平安邕江”的新一代核心装备，“南宁水警4501”船是江龙船艇深度贴合南宁市公安局水上执法需求定制的精品力作。

该船总长36.1米、型宽6.8米，型深2.4米，吃水1.3米，采用先进的钢铝复合结构设计，既保证了船体强度与抗腐蚀性能，又有效减轻了船体重量，搭配双机双桨双舵动力配置，实测航速超过每小时30公里，具备出色的机动性与快速响应能力，可灵活应对内河复杂执法场景。

试航过程中，船上集成的多功能会议系统、AIS自动识别系统及对外消防接口等核心装备均完成全面测试，实现了指挥、通讯、救援、灭火等功能的一体化集成，未来将大幅提升南宁内河水上安保指挥与应急处置能力，为邕江航道现代化执法体系建设注入强劲动力。

上海港引航站18米全铝合金引航艇

针对上海港引航作业的高要求，江龙船艇打造的“沪港引交25”与“沪港引交26”两艘新型铝合金引航艇同样表现亮眼。

作为继“沪港引交23”圆满交付后的再度合作成果，此次试航的引航艇采用深V型单体高速船型设计，全铝合金结构不仅有效降低船体自重，更兼具优异的抗风浪能力与操纵稳定性。

该艇总长18米、型宽4.6米，型深2.0米，吃水0.8米，双机双桨推进系统，航速高达24.3节，可满足上海港复杂水文条件下的快速引航交通需求。

试航期间，船舶的航速、转向、稳性等关键指标均通过严格检验，得到了上海港引航站相关负责人的高度认可。

多个重点项目密集完成航行试验节点，是江龙船艇坚持以客户需求为导向，深耕高性能船艇细分领域的必然成果。

临近年末，江龙船艇正以满负荷的生产状态全力冲刺2025年交付目标。

公司相关负责人表示，将以此次多项目试航成功为契机，持续严把质量关，加快推进后续调试、验收等工作，确保各船艇按时高质量交付。

未来，江龙船艇将继续秉持创新驱动发展理念，深耕船艇设计建造领域，以更优质的产品与解决方案赋能海洋强国建设。