一船入坞一船出坞！长宏国际同日双节点

12月18日10时28分，长宏国际为希腊船东Polembros Shipping公司建造的11.5万吨级原油船CHB3022在岱山长宏造船基地移出船坞，全面进入水下调试阶段。

同系列原油船CHB3023也于当日同步完成半船起浮坐墩的节点。

现场办经理Loukas、美国船级社代表庞茂灿、岱山长宏造船总经理耿红卫先生等各部门相关领导共同出席仪式。

该型油船总长249.9米，垂线间长245.5米，型宽44米，型深21.5米，结构吃水15.2米，最大载重量11.5万吨，货舱容积13.2万立方米，可承载约83万桶原油或成品油。

同时配备高效脱硫系统，全面满足国际海事组织EEDI第三阶段环保要求。

13时58分，长宏国际40000吨下水工作船（CHB9001）在岱山长宏造船基地二号坞顺利入坞，正式开启坞内搭载阶段。

舟山海事代表、中国船级社验船师朱一宁先生、岱山长宏造船总经理耿红卫先生、舟山长宏造船汪家政先生，齐家燕先生以及各部门相关领导共同见证了这一时刻。

该船集精准接驳适配与高效坞修功能于一体，采用整体式结构设计，入级中国船级社。

升举能力50000吨、接驳下水能力40000吨，总长310米、内坞墙净宽51米，举升50000吨工作吃水6.50米、 载船40000吨最小工作吃水5.70米，龙骨墩高度2.00米，最大沉深18.50米，该船可满足长宏国际在建的11500箱等万箱级集装箱船以及苏伊士型油轮，纽卡斯尔型散货轮等船型整船接驳滚装下水作业需求。

动力与调控系统方面，该船配备24个压载水舱、6个干泵舱及4000m3/h*（6+4+6）台主排水泵，可实现精准调载并灵活控制沉浮姿态，主船起浮时间约240分钟，大幅提升作业效率。

在遮蔽水域作业场景下提供 “下水 - 运维 - 检修” 一体化平台，多参数协同保障新造船接驳下水的稳定性。

一日双节点，不仅体现了岱山长宏在精益管理与高效生产方面的实干精神，更加彰显了长宏国际在船舶建造领域的综合实力。