突发！七大油轮巨头遭美国质询！

近日，美国参议员 Ron Wyden 正式致函七家全球知名海运公司，要求其披露针对非法货物运输的内部审查程序。

根据美国财政部数据，原油盗窃和燃料走私已取代传统犯罪，演变为墨西哥贩毒集团仅次于毒品贩卖的第二大收入来源。

作为参议院财政委员会资历最深的民主党成员，Wyden 于上周五的介入，凸显了华盛顿方面切断这一非法资金链的决心。

据执法部门消息人士透露，贩毒集团已深度渗透北美庞大的能源供应链，并展现出惊人的运作能力。

他们掌握了复杂的物流网络，运输手段从早期的卡车、铁路，演变为近期利用油轮进行大规模海上运输。

值得注意的是，该网络往往通过各种合法的石油行业参与者来掩护其采购和运输行为，其中部分企业系不知情卷入，但也存在主动参与的情况。

Wyden 在受访时直言，此举旨在确保航运业和美国政府尽一切努力切断这一资金流，“这些信件是了解犯罪网络运作机制、以及现有风控合规体系在何处失效的第一步。

”

具体而言，信件被发送给了全球油轮行业的七家重量级企业：Torm、International Seaways、Norden、CMB.Tech、Frontline、Teekay 以及 Scorpio。

信中明确要求，上述公司需在 2026 年 1 月 10 日前提交详细报告，说明其执行了何种尽职调查，以“确保自有油轮未被用于运输非法燃料”。

截至目前，上述公司均未被正式指控存在不当行为。

针对参议员的质询，CMB.Tech 回应称，公司严格遵循“了解你的客户”标准及所有适用法规，并将正式回复相关问题；Norden 亦确认收到信件，并声明其海运业务符合法律规定。

其他涉事公司尚未就此置评。

调查揭露，墨西哥贩毒集团主要通过虚假申报品名，规避高达货物价值 50% 的特别税（IEPS），从而在美墨燃油贸易中实现巨额套利。

其中，“哈利斯科新一代贩毒集团”（CJNG）被指是唯一具备油轮运输能力的组织，主导了这一非法链条。

据测算，此类非法进口燃料年价值已超 200 亿美元，占据墨西哥柴油和汽油市场约三分之一的份额，严重侵蚀了正规石油巨头的市场利益。

针对这一态势，Wyden 发出严厉警告，指出打击燃油走私对于削弱贩毒集团制造及分销芬太尼等毒品的资金能力至关重要。

他强调，这一非法贸易已成为支撑犯罪网络的“第二金库”，国际航运业必须强化合规审查并承担相应责任，切断这一非法的资金输送管道。