新年首周运价微调！SCFI终结三连涨小幅回落

新年开工首周，上海出口集装箱运价指数（SCFI）终结三连涨微幅下跌。

根据上海航交所1月9日发布的最新数据，上周SCFI指数下跌8.93点至1647.39点，周跌幅0.53%，主要远洋航线运价均上涨，但受南美线（桑托斯）、东南亚线（新加坡）等次要干线跌幅较大拖累，导致SCFI指数再度转跌。

上周，远东到美西线每FEU运价上涨30美元至2218美元，周涨幅1.37%；远东到美东线每FEU运价上涨95美元至3128美元，周涨幅3.13%；远东到欧洲线每TEU运价线上涨29美元至1719美元，周涨幅1.72%；远东到地中海线每TEU运价与之前一周上涨89美元至3232美元，周涨幅2.83%。

而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平，为312美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平，为321美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周下跌24美元，为518美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周持平，为138美元。

业内人士表示，1月上旬亚洲出口至美国及欧洲航线的运价仍面临一定下行压力，造成短期运价承压的主要原因包括红海局势预期趋于缓和，部分集运公司已开始评估并尝试回归原航线，因此市场可用运力略有增加；同时新船持续交付，整体运力增长速度快于实际货量增长，即使春节假期前仍有一定拉货需求，短期内也较难完全消化供给增长，运价震荡属正常现象。

整体来看，当前运价水准仍高于成本线，集运公司规划于春节假期前尝试反映新一波运价调整，但整体运力供给偏宽松，涨幅能否落实存在变数。

展望未来，由于2026年春节假期较晚，1月中旬后市场需求有望进一步增加；目前整体市场氛围乐观且稳定，随着各地工厂于节前集中出货，预期1月将延续一波运量高峰。