年租400船的大租家发力氨燃料商业落地

全球大宗商品贸易巨头托克（Trafigura）正加速切入航运能源转型核心赛道。

近日，托克与美国氨生产商 CF Industries 以及船用燃料供应商 TFG Marine 签署谅解备忘录（MoU），三方将共同开发覆盖全球的低碳氨燃料供应链，旨在为国际航运业减碳提供规模化、可落地的燃料解决方案。

根据协议，本次合作将聚焦低碳氨作为船用燃料的商业化推进，涵盖上游生产、全球市场供应、需求培育以及加注网络规划等关键环节。

初期重点区域包括美国墨西哥湾沿岸以及西北欧市场，这些地区被视为未来氨燃料航运的重要起点。

托克方面表示，低碳燃料的可获得性和供应稳定性，是制约航运业脱碳进程的核心难题之一，而低碳氨被普遍视为中长期最具潜力的零碳/近零碳燃料路径之一。

本次三方合作正是针对这一“燃料瓶颈”进行系统性布局。

作为全球最大的氨生产商之一，Big Board 上市公司 CF Industries 将依托其位于美国路易斯安那州 Donaldsonville 的综合生产基地，提供低碳氨的生产与出口能力。

该基地已于 2025 年 7 月投运碳捕集与封存（CCS）设施，每年可封存最多约 200 万吨在氨生产过程中产生的二氧化碳，为低碳氨的规模化供应提供关键支撑。

事实上，托克已在低碳氨贸易领域率先展开实操。

2025 年 9 月，托克装运了 23,500 吨经认证的低碳氨运往比利时安特卫普。

在航运端，托克同样是全球最具影响力的参与者之一。

作为全球最大的租家之一，托克长期期租船舶规模平均约 400 艘，运输货种涵盖油气、矿物及金属等多个领域。

公司表示，将把其在大宗商品物流组织和市场开发方面的经验引入本次合作，加快低碳氨燃料的市场培育。

与此同时，托克已明确自身船队的能源转型目标——计划到 2030 年前，旗下将有 6 艘以氨为燃料的船舶投入运营。

在下游加注和“最后一公里”环节，TFG Marine 将发挥关键作用。

该公司原为托克、Frontline 与 Golden Ocean Group 的合资企业，并于 2025 年中被 Saverys 家族旗下的 CMB.Tech 收购并整合。

未来，TFG Marine 将依托其全球船用燃料供应网络和加注经验，负责低碳氨燃料的运输、需求协调以及全球加注枢纽布局。

CF Industries 执行副总裁兼首席商务官 Bert Frost 表示，此次合作将建立起满足航运业向低碳氨燃料转型所必需的完整供应链，为行业大规模应用该燃料奠定基础。