截至8月20日，在《2006海事劳工公约》（MLC, 2006）正式生效之时，中远集运拥有并经营的106艘集装箱班轮，全部通过由中国船级社主持的海事劳工履约审核，并获颁国际通行的《海事劳工证书》，成为中国首家获得海事劳工国际通行“护照”的船公司。历经数年的准备和努力，中远集运船队顺利跨入海事劳工履约“门槛”。此举将进一步提升中远集装箱船队在全球航运同业竞争与合作中的平等地位，引领中国船员赢得“体面工作”的最大权益和职业尊严。 作为国际航运法规“四大支柱”之一的《2006海事劳工公约》旨在促进海员“体面工作”。截至目前，全球共计46个国家批准了《2006海事劳工公约》，其中41个国家完成了所有的批约程序，其船舶总吨位占全球的75.3%。 根据公约要求，自2013年8月20日起，批约国家将陆续对到港的外国适用公约船舶进行强制性的海事劳工条件的PSC检查。
