高位卖船！钟情于苏伊士型油轮的NAT选择向前看

航运界网消息，纽交所上市的油轮公司Nordic American Tankers（以下简称“NAT”或该公司）2月26日发布2025年第四季度未经审计的财报。

NAT创始人、董事长兼首席执行官HERBJØRN HANSSON表示，90天的周期表明了一个公司的短期前景。

然而，一个有意义的分析必须针对一个更大、更长期的前景。

NAT的方向是向上。

他指出，前几天，NAT一家石油巨头签订了一份为期一年的期租合同，日租金5万多美元。

石油的强劲需求仍在继续。

截至目前，NAT手持现金超过1亿美元。

具体而言，2025年四季度，NAT实现营业收入5875.5万美元，环比增加28.6%，同比增长26.7%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3469.5万美元，环比增长52.3%，同比ufta56.8%；营业利润为2116.1万美元，环比增长211.9%，同比增长141.7%；四季度净利润为1166.0万美元。

2025年全年，NAT实现营业收入1.8亿美元，同比减少18.9%；营业利润为4634.5万美元，同比减少40.1%；2025年全年净利润为1227.0万美元，同比减少73.7%。

在2025年上半年，NAT购买了2艘2016年建造的苏伊士型油轮。

在2025年下半年，NAT与一家韩国造船厂签订了一项协议，建造2艘苏伊士型油轮，每艘船的价格为8600万美元，计划于2028年下半年交付（正式合同签署于2026年1月）。

在2025年，NAT还利用资产价格上涨的机会，出售了2003年至2005年间建造的4艘船。

2026年第一季度，NAT宣布将2003年建造的苏伊士型油轮“NORDIC POLLUX”轮以2500万美元出售，很快将交付给买家。

NAT运营20艘苏伊士型油轮，其中14艘在现货市场运营，6艘船舶期租经营，其船队在四季度日均TCE达到34695美元。

图源：NAT

全球经济与油轮市场展望

如果全球地缘政治紧张局势缓解，市场将有更多的石油供应给合规油轮。

全球对石油的需求很高，特别是对人均能源消耗仍远低于经合组织成员的新兴经济体。

截至2026年2月初，全球苏伊士型油轮共有604艘。

目前苏伊士型油轮订单为132艘，相当于目前全球现有船队的22%。

2026年交付33艘，2027年交付50艘，2028年将交付35艘，2029年将交付14艘。

还值得注意的是，到2027年底，全球船队将有161艘船龄为20年或以上的苏伊士型油轮，这几乎是同期新交付船舶（83艘）的两倍。

作为唯一家只钟情于苏伊士型油轮的上市公司，所有这些对油轮的短期和长期前景都是好消息，预计未来几年油轮市场将继续保持强劲。

NAT希望在未来扩大船队。