船队扩张提振Ardmore业绩

航运界网消息，爱尔兰成品油轮船东Ardmore Shipping Corporation（以下简称“Ardmore”或该公司）2月13日发布2025年四季度和全年财报。

报告期内，Ardmore营业收入和利润都大幅下降，尽管如此，这家爱尔兰成品油轮船东更专注于油轮市场的短期现货市场，地缘政治的不确定性正在导致租金飙升。

具体而言，根据航运界网的跟踪报道，多年来拥有26艘成品油轮的Ardmore在去年斥资1.04亿美元，购买了3艘韩国建造的MR油轮。

Ardmore首席执行官Gernot Ruppelt表示，“Ardmore在2025年取得了强劲的业绩，并将这一势头延续到2026年初，在船队扩张和多艘船舶坞修计划完成后，收益受益于营运天的增加。

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具体而言，2025年四季度，Ardmore实现净营业收入8291.1万美元，同比增长1.1%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到2576.8万美元，同比增长27.3%；净利润为1237.5万美元，同比增长78.4%。

四季度，Ardmore旗下MR船队日均TCE达到23524美元，单船日均管理成本为7871美元。

特别值得一提的是，Ardmore持续改善资产负债表，其MR船队每日盈亏平衡点为10800美元。

2025年全年，Ardmore实现净营业收入3.1亿美元，同比下降23.6%；调整后的EBITDA达到8659.0万美元，同比减少46.6%；净利润为4101.4万美元，同比减少69.2%。

Ardmore运营26艘船舶，包括20艘MR油轮，从45000到49999载重吨；5艘环保设计的化学品船，从25000 到37800载重吨，并对Carl Büttner的1艘24000载重吨化学品船进行商业管理。

对于2026年第一季度，Ardmore已经以日租金29100美元锁定了MR油轮约50%的营运日收入，以日租金20800美元锁定了化学品船约30%的营运日收入。

根据公司股息政策，Ardmore董事会宣布将为其普通股支付相当于调整后净利三分之一的股息，即每股普通股0.09美元。

Ardmore首席执行官Gernot Ruppelt指出，““中东或其他地区持续的不稳定或冲突的进一步升级或扩大，可能会继续影响原油价格和石油行业、油轮行业以及对公司服务的需求。

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“Ardmore正通过扩大现货市场敞口，同时有选择地锁定期租合同，以加强稳健的盈利状况。

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