地缘政治动荡主导油船市场走势

航运界网消息，地缘政治动荡继续主导油轮市场走势，而不仅仅取决于供需基本面。

最新数据显示，中东的政治局势限制的成交，VLCC市场呈现疲软趋势趋势。

具体而言，1月30日，尽管Baltic Exchange的VLCC主要航线中东-中国航线（TD3C）报收在WS94.6，往返日均TCE约75807美元。

与此同时，在大西洋市场，西非-中国航线（TD15）报收在WS98.25点，相当于往返TCE约79500美元。

美湾-中国（TD22）航线市场下跌65万美元，报收在约1300万美元左右，相当于日均往返TCE约86650美元。

图源：Gibson

船舶经纪公司Gibson在其最新的周报中表示：“过去一年，地缘政治动荡主导了油轮市场，包括针对俄罗斯的制裁，针对俄罗斯和伊朗原油交易实体的次级制裁，短暂的伊朗-以色列冲突，特朗普重返白宫，美国贸易战，以及港口费等。

截至目前，今年与2025年一样可谓‘多事之秋’。

”

Gibson表示，“委内瑞拉的事态发展令人震惊。

这引发了该国原油流量的急剧调整。

虽然情况仍在变化中，但石油可能主要流向美国市场。

这已经导致阿芙拉型油轮价格大幅上涨，最近几周达到多年高点”。

Gibson指出，“围绕伊朗的紧张局势也在重新点燃。

美国明显增加了其在中东的军事存在，调集重兵对伊朗进行威胁。

然而，对于合规油轮市场来说，风险显然倾向于更高的波动性。

对伊朗石油基础设施的任何打击、出口中断或封锁霍尔木兹海峡的企图都将对货运市场产生直接和严重的后果。

此外，美国和伊朗之间的任何军事升级都可能重新引发红海危机，胡塞武装最近发出了新的警告。

”

Gibson补充表示，“俄乌谈判也在进行中，会谈被描述为“建设性”，但未能取得有意义的进展，进一步的讨论定于2月举行。

虽然全面解决方案仍然难以达成，但如果最终达成协议，将对石油流量、价格、合规油轮需求、制裁、老龄船队的资产价格和拆船市场产生深远影响。

相比之下，未能达成解决方案可能会导致更严格的直接制裁和更强有力的次级制裁，这将不可避免地导致货运市场的进一步中断，并可能推动贸易流的进一步变化。

最近美国在北大西洋和法国军队在地中海扣押与俄罗斯有关的油轮突显出，干预的风险正在上升，正在进入一个巨大的未知领域。

”

Gibson强调，“更广泛地说，特朗普政府越来越直接和有力的政策行动增加了另一层不确定性。

虽然与格陵兰岛有关的紧张局势目前有所缓和，但突显了跨大西洋贸易、安全和制裁执行协调的潜在风险”。

Gibson总结称，“总之，地缘政治力量将继续是今年油轮市场的主导驱动力。

随着冲突的解决、制裁的演变和贸易政策越来越难以预测，波动可能会持续。

货运市场比以往任何时候都更受政治决策的影响，而不仅仅取决于供需基本面。

”