高位套现！希腊油船巨头TEN持续更新船队

航运界网消息，希腊油轮船东Tsakos Energy Navigation（以下简称“TEN”或该公司）在3月6日公布了2025年第四季度和全年财报。

报告期内，TEN实现了过去六个季度以来最好的业绩，四季度净利润达到5887.3万美元，并表示随着市场飙升，后续还会有更多业绩更好的季度。

具体而言，在全球地缘政治事件的推动下，油轮市场的强劲表现导致租金狂飙至历史高位，TEN是主要的受益者，有22艘船利用了现货市场。

在这种环境下，TEN也在充分利用二手船价格处于高位的有利时机，高位套现，同时下单订造LNG船和VLCC。

TEN总裁兼首席运营官George Saroglou表示，“TEN正在为其顶级客户保持其动态船队更新、现金生成和不断增长的市场份额的稳定进程。

”

具体而言，2025年四季度，TEN实现营业收入2.2亿美元，同比增长18.0%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.3亿美元，同比增长49.1%；营业利润达到8119.6万美元，同比增加91.4%；净利润为5887.3万美元，同比增长172.3%。

TEN船队日均TCE在四季度达到36300美元，同比增长20.6%；船队单船日平均营运成本达到10558美元。

四季度其船队在航率达到97.7%。

2025年全年，TEN实现营业收入8.0亿美元，同比减少0.7%；调整后EBITDA为4.2亿美元，同比增长4.2%；营业利润达到2.5亿美元，同比减少9.4%；净利润为1.6亿美元，同比减少9.2%。

TEN船队日均TCE在2025年全年达到302130美元，同比减少1.3%；船队单船日平均营运成本达到9900美元。

2025年全年其船队在航率达到96.6%。

船队更新

财报披露，TEN将其在韩华海洋订造的32万载重吨VLCC数量增加到3艘，将于2027年和2028年交付。

此外，TEN还持有第4艘VLCC备选订单。

2026年1月22日，TEN将2016年建造的VLCC“Ulysses”轮出售给第三方，预计5月底交付给买方。

TEN预计此次出售将产生约8200万美元的自由现金。

2026年2月25日，TEN与HD韩国现代重工签署建造至多2艘174000立方米LNG船，预计于2028年第三季度交付。

此举是TEN“动态更新计划”的一部分，TEN致力于通过建造高规格、环保船舶来满足客户需求，“船队增长”是TEN战略的核心支柱。

TEN成立于1993年，已经上市33年，是世界上最早、最成熟的上市航运公司之一。

TEN目前在原油、成品油轮和LNG船领域运营着由83艘船舶组成的多元化船队，总计约1100万载重吨。

此外，TEN的新造船数量为19艘，包括10艘穿梭油轮7艘成品油轮，以及3+1艘VLCC，5艘LR1油轮和1+1艘LNG船。

特别值得一提的是，TEN总裁兼首席运营官George Saroglou总结称，“我们仍然相信，TEN将在未来通过增加股息和价值创造来进一步回报股东。

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