戴安娜航运这“招”看不懂，联手Star Bulk瓜分Genco船队?

航运界网消息，对于航运业而言，并购交易无疑是一个有趣、并受欢迎的话题。

备受业界关注Genco Shipping & Trading Limited（以下简称“Genco”）与戴安娜航运（Diana Shipping ）的“收购与反收购”大戏又有最新消息。

具体而言，3月6日，戴安娜航运再出“招”，宣布将其全现金报价提高至每股23.50美元，以收购Genco尚未拥有的所有已发行和已发行股票。

2025年11月24日，希腊干散货航运公司戴安娜航运官宣，已向Genco董事会提议，以每股20.60美元的现金收购戴安娜航运尚未持有的Genco所有流通股。

戴安娜航运目前持有Genco约14.8%的已发行股份。

2026年1月13日，Genco在未与戴安娜航运沟通的情况下，“断然拒绝”了收购提议，而且Genco董事会建议Genco收购这家规模较小的希腊公司。

简言之，戴安娜航运表示，提高报价获得了Star Bulk的支持，并反映了戴安娜对拟议收购的财务和战略价值的持续信念，以及对为所有Genco股东提供更高价值的承诺。

戴安娜航运强调，最新报价得到了14.33亿美元的全额承诺融资的支持。

此外，Star Bulk已与戴安娜航运达成最终协议，在戴安娜航运完成对Genco的收购后，将以4.705亿美元现金收购16艘Genco船舶。

根据Star Bulk于3月6日的公告，在戴安娜航运成功收购Genco的前提下，Star Bulk拟从戴安娜航运收购16艘船。

具体而言，Star Bulk同意收购的16艘船，其中包括1艘Newcastlemax、6艘海岬型船、7艘Ultramax船和2艘Supramax船，总计180万载重吨，平均船龄为11.4年。

收购完成后，Star Bulk将拥有157艘船舶，总计1590万载重吨，平均船龄为12.0年。

Star Bulk计划手头现金以及新的债务融资来为收购提供资金。

Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示，“作为干散货领域的领先上市公司，Star Bulk坚信，行业的整合将为所有股东创造价值。

Star Bulk很高兴支持戴安娜航运收购Genco的提议。

我们相信，这项整体交易使Star bulk能够进一步扩大规模、增强盈利能力和股东股息，同时保持资产负债表实力和低杠杆率。

”

在提高报价后，戴安娜航运呼吁Genco董事会迅速并真诚地参与谈判，以达成最终协议，并为所有Genco股东提供有吸引力的溢价价值。

与此同时，戴安娜呼吁其Genco股东敦促董事会和管理团队对戴安娜航运的提议采取积极行动。

戴安娜航运首席执行官Semiramis Paliou表示，“戴安娜航运提出的收购Genco的更高报价——现在得到了领先银行的全额承诺融资和与Star Bulk的最终协议的支持——反映了我们对交易的财务和战略价值的持续信念。

这些发展共同突显了我们快速谈判和执行这笔交易的能力，我们再次敦促Genco董事会立即坐下来，就这一极具吸引力的机会进行真诚的谈判，为股东提供一定的溢价价值。

我们感谢我们的金融合作伙伴的承诺，并很高兴Star Bulk——干散货行业的领导者——支持我们收购Genco。

”

与此同时，Genco很快做出回应。

Genco表示，“Genco董事会致力于履行其受托责任。

Genco董事会将在其外部顾问的协助下审查修订后的非约束性指示性提案，并将采取其认为符合公司和所有Genco股东最佳利益的行动。

”

Genco强调，“ Genco董事会和管理团队将继续做符合所有Genco股东最佳利益的事情。

Genco董事会在完成审查之前不打算发表评论，Genco股东目前不需要采取任何行动。

”

总之，从目前的情况来看，分析师对戴安娜航运的最新报价泼了冷水，称其“不够好”。

最后的结果，就是两家希腊上市公司瓜分Genco船队？

或许戴安娜航运目前只是想敦促Genco先“坐到谈判桌前”。